近日獲悉，我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目——中國海油中長期船上交貨資源配套液化天然氣運輸船項目首制船“綠能瀛”在上海長興島啟航。該船具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳等顯著亮點。在建造過程中，海油發(fā)展采油公司以打造液化天然氣一體化服務(wù)業(yè)務(wù)“新引擎”為目標(biāo)，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，把控船舶建造質(zhì)量。
據(jù)了解，液化天然氣具有蒸發(fā)特性，為最大限度減少運輸過程中的蒸發(fā)率，海油發(fā)展采油公司提出在“綠能瀛”上搭載新型先進(jìn)貨物圍護(hù)系統(tǒng)。新型圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率為0.085%，較上一代圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率降低15%，節(jié)省下來的液化天然氣燃料可作為船舶自身運行動能，兼具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
在建造過程中，項目設(shè)置了30個關(guān)鍵工序管控點、超過6000個質(zhì)量見證點，采油公司監(jiān)造團(tuán)隊全程現(xiàn)場把關(guān)，確保船舶高質(zhì)量建造。
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