增加綠色能源供給 中國助力多國經(jīng)濟社會發(fā)展

　　中國提出碳達峰碳中和目標，為綠色低碳技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大契機。這些技術(shù)不僅應用于國內(nèi)，還紛紛進入“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到了重要作用，同時助力當?shù)馗淖兡茉唇Y(jié)構(gòu)、減少碳排放。

　　在肯尼亞、阿富汗，在建或是已“服役”數(shù)十年的水利工程為當?shù)孛癖姽┧╇?在古巴，新能源電動車改善當?shù)亟煌ú槐愕那闆r，助力經(jīng)濟社會發(fā)展。而這些，只是中國攜手“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)能源供給、能源綠色雙重目標的一個個縮影。

　　中企建大壩助肯尼亞供水供電

　　近日，津巴布韋《先驅(qū)報》刊登了一篇報道，題為《中國修建的大壩緩解了肯尼亞干旱影響》。文章指出，東非正面臨著已持續(xù)6年的干旱，氣候變化成為肯尼亞農(nóng)業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。“一帶一路”倡議下的斯瓦克大壩項目是解決該問題的措施之一。

　　對于肯尼亞東南部馬卡科斯郡居民來說，幾十年來取水一直是個問題。他們家里沒有自來水，而是通過收集雨水供日常使用。“我們需要花4個多小時去那邊的河里取水。”當?shù)鼐用穸鄮焖?middot;姆溫齊說。

　　這在肯尼亞不是個例。由于該國的氣候變得不可預測，對農(nóng)作物生產(chǎn)帶來了不利影響，導致該國糧食短缺和價格上漲。目前，糧食安全是肯尼亞面臨的重大挑戰(zhàn)，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。許多家庭無法獲得充足和富有營養(yǎng)的食物，導致居民營養(yǎng)不良和其他健康問題。這都是因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平低下、貧困和水資源有限造成的。

　　政府和其他團體試圖通過推廣智能農(nóng)業(yè)來緩解這一問題，例如小規(guī)模灌溉和農(nóng)業(yè)補貼。因此，建造大壩在這個過程中扮演了重要角色。位于肯尼亞東南部阿西河和斯瓦克河交匯處的斯瓦克大壩是“斯瓦克多用途水資源開發(fā)項目”，也是肯尼亞2030年遠景發(fā)展規(guī)劃和“四大發(fā)展目標”的旗艦項目，還是該國在建的最大的集供水、灌溉、發(fā)電為一體的綜合性水壩工程。建成后將為肯尼亞東南部地區(qū)的供水、供電和農(nóng)業(yè)灌溉帶來巨大經(jīng)濟收益。

　　據(jù)了解，大壩蓄水可達6.88億立方米，能極大緩解肯尼亞東南部孔扎科技城以及基圖伊、馬庫埃尼、馬卡科斯3個郡超過130萬人的缺水和灌溉問題。

　　中古合資電動車廠助力古巴經(jīng)濟社會發(fā)展

　　在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動車廠生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌地組裝電動摩托車。“我的任務是對每輛車進行嚴格的質(zhì)量檢測。”正在作業(yè)的工人雷納爾多·路易斯說。

　　加勒比電動車廠由中國天津東興實業(yè)集團(以下簡稱“天津東興”)與古巴國有自行車廠“米納瓦”在2019年合資開設，是中古在制造業(yè)領(lǐng)域的重要合資項目。其中，中方以設備、技術(shù)、裝修、材料等入股，古方主要負責組裝。

　　“米納瓦”自行車廠與中國頗有淵源。20世紀90年代，該廠由中國援建，天津東興隨后曾為其供應零件。隨著時代變遷和市場變化，天津東興在古巴看到了新機遇。

　　“近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而古巴也在大力推動節(jié)能減排，應對能源緊缺和環(huán)境污染。因此，雙方有共同目標。”天津東興董事長魏運普指出。

　　魏運普還發(fā)現(xiàn)，隨著古巴個體戶和中小微企業(yè)逐漸增多，市場對電動車產(chǎn)生了不同需求。“從電動摩托車的代步功能，到電動三輪車帶貨載人的用途，如今電動四輪車也迎來巨大發(fā)展空間。”

　　2021年，加勒比電動車廠試投產(chǎn)。路易斯記得，當時受新冠疫情影響，人員往來尚未完全恢復，包括他在內(nèi)的60多名員工每周通過視頻會議與中國工程師討論生產(chǎn)流程細節(jié)，確保企業(yè)正常運行。兩年多來，加勒比電動車廠的電動車產(chǎn)品已在古巴全國銷售，還有部分出口到周邊國家，為古巴創(chuàng)匯作出貢獻。

　　加勒比電動車廠廠長胡利奧·佩雷斯介紹說，這家合資企業(yè)已為古巴創(chuàng)造300多個就業(yè)崗位，幫助許多古巴家庭改善生活。另外，這些電動車有助于改善當?shù)亟煌ú槐闱闆r，助力民眾綠色出行。

　　古巴副總理兼經(jīng)濟計劃部長亞歷杭德羅·希爾日前走訪加勒比電動車廠時強調(diào)，要堅持把好質(zhì)量、設計和價格關(guān)，做好售后服務，保持穩(wěn)定生產(chǎn)，滿足市場需求。

　　在滿足市場需求方面，企業(yè)已有規(guī)劃。魏運普表示，今年，該廠計劃進一步擴大生產(chǎn)，以研發(fā)和生產(chǎn)適合不同年齡、用途的電動車，并提高產(chǎn)量。“我們目前收到不少市場需求反饋，將充分考慮古巴和周邊國家的實際情況生產(chǎn)更多車型。”魏運普說。

　　中國援建水利工程造福阿富汗民眾

　　在春天的阿富汗東部帕爾萬省，省會恰里卡爾市郊的農(nóng)田里已出現(xiàn)些許綠色。得益于中國約半個世紀前在當?shù)卦ǖ乃喔裙こ?，當前枯水季期間仍有潺潺的流水澆灌著破土而出的紅豆苗。

　　據(jù)了解，阿富汗的兩條主要河流潘杰希爾河和戈爾班德河均流經(jīng)帕爾萬省，但該省曾經(jīng)因缺乏水利基礎(chǔ)設施導致當?shù)剞r(nóng)田缺少灌溉用水，大片土地荒蕪。

　　今年58歲的當?shù)厝四潞蹦?middot;優(yōu)素福·阿齊米說：“中國援建的水利工程啟用前，這里的人們在耕種土地時面臨嚴重的水資源短缺，我們一年只能收獲一季糧食。”

　　中國政府于20世紀六七十年代援建了帕爾萬水利灌溉工程，可灌溉當?shù)財?shù)萬公頃土地，同時也可供應人畜飲水和生活用水。工程對阿富汗經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用，經(jīng)濟效益顯著，因而在阿富汗家喻戶曉，人們深情地稱之為“生命之水工程”。

　　“有了中國幫助修建的水渠，我們一年可以收獲三季作物，甚至可以在冬季種植一些蔬菜。”阿齊米說。

　　阿齊米兒時的玩伴卡蘭達爾也對幾十年前的中國工程隊印象深刻，而他的父親當年參與了工程建設。“后來幾年，父親經(jīng)常跟我們提起那段他和中國工程隊一起勞動的日子，稱贊中國工程師技術(shù)精湛。”卡蘭達爾說。

　　帕爾萬戈爾班德河管理部門負責人穆吉布·拉赫曼·哈比比表示，中國援建的水利灌溉工程已為帕爾萬“服役”數(shù)十年，足見工程質(zhì)量的可靠性。

　　“目前，工程沿線共有32000戶家庭從中受益，這足以說明這項工程對我們帕爾萬人太重要了!我們感謝中國!”哈比比說。(中國改革報 記者張海鶯）