工信部、交通運(yùn)輸部日前會(huì)同相關(guān)部門(mén)印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn);商務(wù)部明確引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境，等等。
徐 駿作（新華社發(fā)）
得益于相關(guān)政策支持，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，邁入發(fā)展新階段。然而，目前仍存在部分高端零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力不足、車(chē)企的品牌領(lǐng)導(dǎo)力和參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的能力不高等問(wèn)題。
對(duì)此，須加大技術(shù)創(chuàng)新投入力度，加快完善布局充電樁等配套設(shè)施，持續(xù)迭代更新生產(chǎn)技術(shù)和工藝流程，護(hù)航新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。(時(shí) 鋒)
評(píng)論