第五屆聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)指出，當(dāng)前全球面臨著三大危機(jī)：氣候危機(jī)、生物多樣性和自然危機(jī)、污染和廢物危機(jī)。其中，氣候危機(jī)首當(dāng)其沖。為了更好地應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，我國(guó)提出2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，并寫(xiě)入了《政府工作報(bào)告》。
在“3060目標(biāo)”下，我國(guó)的能源經(jīng)濟(jì)體系面臨著巨大的壓力。與此同時(shí)，我國(guó)也是世界上最大的氫氣和可再生能源生產(chǎn)國(guó)，而氫能是我國(guó)構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的現(xiàn)代能源體系的重要組成部分。相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，到2050年氫能在中國(guó)終端能源體系中占比將高達(dá)10%，與電力互補(bǔ)，共同成為中國(guó)終端能源體系的消費(fèi)主體。
海卓科技秉持著讓人人用上清潔能源的使命，推動(dòng)關(guān)鍵零部件的集成開(kāi)發(fā)，提供氫能全領(lǐng)域一站式的綜合應(yīng)用解決方案。公司于2020年3月在山東青島成立，依托中國(guó)工程院和同濟(jì)大學(xué)的資源平臺(tái)，形成了以鐘志華院士為總顧問(wèn)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。
海卓科技通過(guò)不同的模塊組合，覆蓋輕重型商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足市內(nèi)物流、城市公交、市政服務(wù)、城際貨運(yùn)等多重需求，提供全場(chǎng)景的交通應(yīng)用解決方案，助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排。截至目前，海卓科技已經(jīng)配套整車(chē)項(xiàng)目11款。2020年，海卓科技完成了500輛燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)訂單。
我國(guó)燃料電池商用車(chē)應(yīng)用規(guī)模處于世界前列。其中，公交車(chē)占比高達(dá)90%，這是企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)家政策支持協(xié)同發(fā)展的結(jié)果。但與此同時(shí)，氫燃料電池技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域還存在一定的困難，主要表現(xiàn)在使用成本方面。海卓科技積極探索氫能在交通領(lǐng)域的市場(chǎng)化應(yīng)用，創(chuàng)新了場(chǎng)、站、車(chē)、倉(cāng)的方式，走出了一條差異化發(fā)展之路。通過(guò)在物流倉(cāng)儲(chǔ)基地鋪設(shè)光伏系統(tǒng)，利用光伏發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電解水制氫，其中一部分用于儲(chǔ)能。
除了深耕交通領(lǐng)域，海卓科技還關(guān)注工業(yè)和能源領(lǐng)域的氫能解決方案。海卓科技打造了氫能產(chǎn)業(yè)示范園，利用光伏發(fā)電開(kāi)展電解水制氫，在園區(qū)中建設(shè)中低壓管網(wǎng)，通過(guò)管網(wǎng)和高壓槽車(chē)的方式，進(jìn)入附近的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)燃料電池發(fā)電，用于園區(qū)的生產(chǎn)和辦公，逐步實(shí)現(xiàn)綠氫在工業(yè)園區(qū)的綜合利用，降低了生產(chǎn)和生活的碳排放。
未來(lái)，海卓科技將繼續(xù)優(yōu)化交通領(lǐng)域、工業(yè)園區(qū)領(lǐng)域的氫能解決方案，探索熱電聯(lián)供和氫氣儲(chǔ)能領(lǐng)域場(chǎng)景及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，整合上下游氫能產(chǎn)業(yè)鏈。在“雙碳目標(biāo)”指引下，在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史機(jī)遇下，海卓科技期待與更多氫能合作伙伴一道，打造氫生態(tài)，共同邁進(jìn)氫的未來(lái)，為守護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)一分力量。
評(píng)論