從2006年算起,國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》首次提出優(yōu)先研究新能源汽車,標(biāo)志新能源充電樁行業(yè)拉開高速發(fā)展序幕。
到2009年出臺《十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》,首次提出“中央補貼新能源汽車,地方補助充電設(shè)施”政策,拉動整車企業(yè)、零部件企業(yè)、充電樁配套設(shè)施企業(yè)紛紛入局。
3年淘金期,讓充電樁迅速成為了熱門投資行業(yè)。
但是,在接下來的五年,即2009-2014年,充電樁行業(yè)又進入“過山車”的曲線, 2015年-2017年高速復(fù)合增長100%。2018年和2019年轉(zhuǎn)入負(fù)增長。
時間到了2020年,制約電動汽車發(fā)展的問題逐漸顯示越來越突出:
續(xù)航不足在路上拋錨;
查找公共充電站費時較長;
公共樁充電經(jīng)常會面臨:排隊+停車費;
實際場景中,最經(jīng)常遇到:有樁無電、有電無樁;
為解決這種緊急掉電困境,移動樁充電設(shè)備技術(shù)開始成為了眾多智慧能源企業(yè)爭奪的技術(shù)高地。相比固定樁,移動樁設(shè)備可以實現(xiàn):便攜、靈活且可移特征。
目前,業(yè)內(nèi)在這方面的解決方案主要有:
行駛中可充電的光伏高速公路;
點對點式汽車充電;
充電機器人等。
據(jù)Navigant Research發(fā)布的移動式電動汽車充電設(shè)備研究報告顯示,移動充電解決方案的商業(yè)化占整個電動汽車充電設(shè)備市場的0.5%,到2030年將達2%,市場規(guī)模預(yù)計將從2020年的160億美元增長到2030年的600億美元。
移動式充電設(shè)備的靈活性,可以降低固定充電設(shè)備大規(guī)模部署投資擱淺產(chǎn)生的風(fēng)險,同時避免電網(wǎng)配電升級成本和一些安裝成本。
長遠看,這是一個固定樁的重要補充,隨著智慧能源越多出現(xiàn)在出行場景,移動能源更具有產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義。
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