來自全球1,000多名石油和天然氣專業(yè)人士的年度調(diào)查顯示，21%的受訪者所在的公司正在在積極進(jìn)入氫能市場，并且52%的受訪者預(yù)計(jì)氫能將在十年內(nèi)成為全球能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。氫能的未來與天然氣，可再生能源以及碳捕集與封存(CCS)的發(fā)展密不可分，這產(chǎn)生了廣泛的協(xié)同作用，但也帶來了政治、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)復(fù)雜性。
全球都一致認(rèn)為有必要更快地采取行動應(yīng)對氣候變化。過去幾年，包括德國、法國和英國在內(nèi)的國家率先承諾二氧化碳的零排放目標(biāo)，包括殼牌、BP、道達(dá)爾等在內(nèi)的主要石油和天然氣公司已經(jīng)承諾減少或消除碳排放。DNV·GL調(diào)查的油氣行業(yè)高管表示，近年來其所在公司正在積極適應(yīng)低碳能源組合——從2018年的44%上升到2019年的51%,再到2020年的60%。預(yù)計(jì)增加或保持對脫碳投資的比例也從2019年的54%上升到2020年的71%。甚至在COVID-19疫情面前，其對于低碳未來的戰(zhàn)略意圖將基本保持不變。
●2018年，殼牌聯(lián)合ITM Power在其德國萊茵州的煉廠建設(shè)10MW的PEM制氫廠，年產(chǎn)1,300噸綠氫將完全集成到煉油工藝中。
●2019年，殼牌丹麥Fredericia煉油廠與Everfuel就建設(shè)北歐最大規(guī)模的P2X工廠達(dá)成協(xié)議。該項(xiàng)目最初規(guī)模20MW，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期能力1GW。全面擴(kuò)建后，制氫廠的產(chǎn)能不僅使煉油廠滿足綠色液體燃料的要求，同時每天可向4,000輛燃料電池公共汽車和卡車供氫。
目前幾乎所有的氫都是由天然氣或煤炭生產(chǎn)的，它們在2018年排放了大約8.3億噸的二氧化碳——相當(dāng)于印度尼西亞和英國的年度總排放量。作為一種脫碳途徑，氫在石油和天然氣公司中的地位正在上升，這意味著下一步的重點(diǎn)是大規(guī)模生產(chǎn)低碳?xì)洹?/p>
藍(lán)氫有望成為規(guī)?；嘤龤浣?jīng)濟(jì)一個特別有吸引力的起點(diǎn)。因?yàn)樗梢詣?chuàng)造一個足夠大的市場，然后在未來更容易地轉(zhuǎn)換成綠氫。為了讓社會和工業(yè)能夠大規(guī)模享受到氫能的好處，所有利益相關(guān)者都需要關(guān)注四個關(guān)鍵驅(qū)動力：安全、基礎(chǔ)設(shè)施、CCS和政策。
1.期望所在公司投資或開發(fā)氫能的受訪者比例
2.受訪者所在公司正在積極布局氫能的比例
3.全球一次能源供應(yīng)展望
4.認(rèn)同氫將在10年內(nèi)成為能源結(jié)構(gòu)重要組成部分的比例
5.預(yù)計(jì)2020年將顯著增加氫來實(shí)現(xiàn)脫碳的比例
6. 認(rèn)同“天然氣制氫的長期機(jī)會”將推動所在公司在天然氣或LNG方面投資的比例
7.2019年和2020年投資清潔能源類型的比較
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