在大機(jī)組研發(fā)方面，海裝于2018年10月底組織召開(kāi)了“10MW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究”初步設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)，對(duì)10MW機(jī)組的總體設(shè)計(jì)方案及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)審，為下一步研究工作提供指導(dǎo)。

　　Top 4 Senvion 6.2M 152（正在開(kāi)發(fā)10MW）

　　額定功率：6.2MW

　　葉輪直徑：152米

　　傳動(dòng)系統(tǒng)：高速齒輪

　　IEC 等級(jí)：S

　　從2004年 Senvion的前身Repower投放5MW 126海上機(jī)型開(kāi)始至今，似乎Senvion在這一平臺(tái)的機(jī)型已經(jīng)走到了盡頭。2017年，Senvion在德國(guó)的兩個(gè)風(fēng)場(chǎng)安裝了72臺(tái)葉片稍短的6.2M 126型機(jī)組，包括Nordsee One 風(fēng)場(chǎng)和 Norderqrunde風(fēng)場(chǎng)。而6.2M 152型機(jī)組（可功率提升到6.33MW）將于2019年春天安裝在德國(guó)200MW Trianel Windpark Borkum 二期項(xiàng)目上，之后似乎沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)其他風(fēng)場(chǎng)使用該機(jī)型的計(jì)劃?？磥?lái)，該海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)似乎還沒(méi)能走出德國(guó)市場(chǎng)。

　　但Senvion并沒(méi)有放棄海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)市場(chǎng)，他們已經(jīng)宣布正在研發(fā)10MW機(jī)型，想和GE一樣走跨越式開(kāi)發(fā)路徑，欲和西門子歌美颯以及MHI Vestas在海上風(fēng)電領(lǐng)域一比高低。

　　10MW機(jī)型的開(kāi)發(fā)被稱作RealCoE項(xiàng)目，在2018年5月獲得了歐盟的資金支持，ABB、EnBW、Jan de Nul 以及Principle Power都是該項(xiàng)目的支持者，準(zhǔn)備2021年進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。

　　Top 3 金風(fēng) GW154/6700（正在開(kāi)發(fā)8MW）

　　額定功率：6.7MW

　　葉輪直徑：154米

　　傳動(dòng)系統(tǒng)：永磁直驅(qū)

　　IEC 等級(jí)：S

　　作為海上6.X產(chǎn)品平臺(tái)的一款明星機(jī)組，GW154/6700機(jī)組采用先進(jìn)的冗余容錯(cuò)設(shè)計(jì)，四線容錯(cuò)控制技術(shù)將整機(jī)回路細(xì)分成四個(gè)控制回路，任一回路出現(xiàn)故障時(shí)，其他回路仍能保持正常工作，進(jìn)而降低故障停機(jī)時(shí)間，大大提升機(jī)組能量可利用率。

　　2018年2月，由金風(fēng)科技自主開(kāi)發(fā)，目前中國(guó)最大容量的海上風(fēng)電機(jī)組GW154-6.7MW機(jī)型，在福建三峽興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)順利吊裝，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電正式開(kāi)啟“大容量”機(jī)型國(guó)產(chǎn)化時(shí)代。

　　憑借多年積累與領(lǐng)先的GW6S和GW3S海上產(chǎn)品平臺(tái)，金風(fēng)科技針對(duì)我國(guó)東南沿海資源特點(diǎn)自主開(kāi)發(fā)GW168-8MW海上智能風(fēng)機(jī)，適用于IEC I類風(fēng)區(qū)。該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大的海上風(fēng)電機(jī)組，通過(guò)節(jié)省機(jī)位點(diǎn)減少用海面積，可有效降低征海費(fèi)用、基礎(chǔ)造價(jià)、施工吊裝、海纜鋪設(shè)等多項(xiàng)投資成本；搭載168米規(guī)格大葉輪直徑，發(fā)電能力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。

　　GW168-8MW機(jī)型通過(guò)應(yīng)用更多創(chuàng)新性技術(shù)及可靠性設(shè)計(jì)方案，同時(shí)配套金風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的一體化運(yùn)輸?shù)跹b方案、iGO智能運(yùn)維系統(tǒng)等多款服務(wù)支撐平臺(tái)，全方位優(yōu)化項(xiàng)目全生命周期度電成本。例如，采用創(chuàng)新性E-top機(jī)艙一體化設(shè)計(jì)，將所有電氣設(shè)備布置在機(jī)艙內(nèi)，可大幅減少電纜成本及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間；采用一體化智能水冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、E-plus低溫超發(fā)策略設(shè)計(jì)、臺(tái)風(fēng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)等，更加適應(yīng)我國(guó)東南海域的風(fēng)況和海況特點(diǎn)。該產(chǎn)品已獲得國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的設(shè)計(jì)認(rèn)證證書，預(yù)計(jì)明年下半年完成首臺(tái)樣機(jī)吊裝。

　　Top 2 西門子歌美颯 SG 8.0-167 DD（正在開(kāi)發(fā)10MW+）

　　額定功率：8MW

　　葉輪直徑：167米

　　傳動(dòng)系統(tǒng)：高速齒輪

　　IEC 等級(jí)：S

　　2016年7月，西門子首先推出了154平臺(tái)上的8MW機(jī)型，即SWT-8.0-154。2017年1月，西門子在位于丹麥？sterild的國(guó)家測(cè)試中心，開(kāi)始對(duì)該機(jī)型進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試重點(diǎn)為機(jī)電系統(tǒng)。但根據(jù)規(guī)劃，這不是一款量產(chǎn)機(jī)型，測(cè)試是為在167平臺(tái)上使用8MW機(jī)型作準(zhǔn)備。

　　在2017年11月28日的歐洲風(fēng)能大會(huì)上，西門子-歌美颯推出了這款公司最大單機(jī)容量的海上風(fēng)機(jī)。SG 8.0-167 DD機(jī)型掃風(fēng)面積比其前身SWT 7.0-154提高約18％，發(fā)電量提高約20％。在西門子和歌美颯合并之后，該機(jī)型又吸取了Adwen 8MW風(fēng)機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。該機(jī)型還可升級(jí)為9MW容量機(jī)型。