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國資委:加大新能源整車研制開發(fā)力度 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局

央廣網(wǎng)發(fā)布時間:2024-03-18 13:26:43  作者:馮方

  3月15日至17日,中國電動汽車百人會論壇(2024)在京舉行。在論壇上,國務(wù)院國資委副主任茍坪表示,國資委將發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢,重點(diǎn)做好三篇文章,助力我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。

  茍坪指出,發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向,是各國應(yīng)對氣候變化、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。去年以來,國務(wù)院國資委把加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)牽引性、全局性工作來抓,形成了“9+6”體系化布局,其中新能源汽車是布局的重點(diǎn)領(lǐng)域,23家中央企業(yè)布局了整車、動力電池和基礎(chǔ)材料、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎(chǔ)設(shè)施等六個重點(diǎn)方向。今年前兩個月,中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量22.1萬輛,同比增長114.5%,新能源汽車市場占有率較2023年年底提升5.4個百分點(diǎn)。

  茍坪表示,加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大我國在新能源汽車領(lǐng)域來之不易的領(lǐng)先優(yōu)勢是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務(wù),國資委將發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢,有效整合產(chǎn)業(yè)資源,更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用,重點(diǎn)做好三篇文章,助力我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn):

  一是做好科技文章。堅(jiān)持科技賦能,進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和前瞻布局。一方面,強(qiáng)化自主創(chuàng)新,提升關(guān)鍵核心技術(shù)供給能力,以中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體為抓手,推動汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè),協(xié)同產(chǎn)學(xué)研,加快攻克新能源動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、先進(jìn)底盤、汽車芯片等關(guān)鍵核心技術(shù),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和競爭力,以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手,加大下一代動力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強(qiáng)度,搶占未來競爭主導(dǎo)權(quán)。

  另一方面,強(qiáng)化開放融通,增強(qiáng)國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源聯(lián)動效應(yīng),深化務(wù)實(shí)合作、完善學(xué)術(shù)交流、人才交往、成果共享和利益分享等機(jī)制,堅(jiān)定不移融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),深入推進(jìn)中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動,與產(chǎn)業(yè)鏈上下游大中小企業(yè),特別是專精特新企業(yè)精誠合作,共同營造開放共享、相融共生、互利共贏的新能源汽車平臺和生態(tài)。

  二是做好趕超文章。正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足,加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐,實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計(jì)劃,綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式,鼓勵支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購、專業(yè)化整合,加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)高水平人才隊(duì)伍建設(shè),大力培養(yǎng)精準(zhǔn)引進(jìn),用好用活高端人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。加大新能源整車研制開發(fā)力度,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局,標(biāo)準(zhǔn)提檔、質(zhì)量升級、品牌增效,向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端邁進(jìn),打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。

  三是做好改革文章。深入實(shí)施國有企業(yè)改革深化提升行動,凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措都要大膽探索,推動企業(yè)心無旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉(zhuǎn)型。聚焦增強(qiáng)企業(yè)效率活力,精準(zhǔn)授放權(quán),推動企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu),優(yōu)化管控模式,提升治理效率與效能。聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂,把新能源汽車作為中央企業(yè)增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容,對三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核,充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。聚焦激勵不足、活力不夠等問題,強(qiáng)化市場化改革、正向激勵,支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場化方式,清晰責(zé)權(quán)利,支持企業(yè)與核心員工風(fēng)險共擔(dān)、利益共享,有序開展員工持股,突出長期利益綁定。(記者 馮方)


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