小米汽車上市,無疑是近期業(yè)界和互聯(lián)網(wǎng)上最熱門的話題之一。然而,正如其上市次日就因“無法退定金”上了熱搜所示,小米汽車的征途絕非坦途,其面臨的考驗才剛剛開始。
從行業(yè)角度看,新能源汽車市場競爭日益激烈,國內(nèi)外車企都在積極布局,技術迭代迅速,產(chǎn)品卻降價頻頻。小米雖然擁有強大的品牌影響力和粉絲基礎,在這個領域仍需從零開始展開競爭。此外,新能源汽車行業(yè)還面臨著政策變化、原材料價格波動、技術賽道轉(zhuǎn)移等多重不確定性因素,這些都將對小米汽車的未來發(fā)展產(chǎn)生影響。
從產(chǎn)品角度看,汽車與手機存在著本質(zhì)差異。雖然兩者在智能化、網(wǎng)絡化方面有著越來越多的共通之處,但對于手機,消費者通常更看重新功能和外觀設計。汽車則屬于大件耐用消費品,消費者對安全性、舒適性、耐用性等方面的要求更高,尤其是關系消費者人身安全,其標準和要求遠非手機可比。在追求性價比的同時,如何確保產(chǎn)品質(zhì)量靠得住,是小米汽車必須解決的重大課題。
從服務角度看,汽車銷售和售后服務體系的建立是一個長期而復雜的過程。小米在手機領域積累的用戶運營和服務經(jīng)驗,雖然可為其汽車產(chǎn)品提供一定借鑒,但并不能完全適用。“無法退定金”事件某種程度上就暴露出服務體系建設方面存在的不足。
誠然,作為行業(yè)“新人”,小米汽車一亮相就拿下令業(yè)內(nèi)驚訝的訂單量,已證明它有一定實力。這也說明很多消費者不是不花錢,主要看有沒有打動他們的產(chǎn)品。
要說如何抓住消費者的心,小米堪稱業(yè)界翹楚。13年前,小米提出做“年輕人的第一部手機”,深刻影響了當時山寨機橫行的中國手機行業(yè),助力國產(chǎn)智能手機迅速普及、規(guī)范發(fā)展,直到逆襲進口品牌。此后,小米以性價比為切入點,陸續(xù)帶來了多個年輕人的“第一”產(chǎn)品,構建了小米生態(tài)鏈,也培養(yǎng)了一批忠實的“米粉”。小米汽車上市,很可能再吸引一批原本對新能源汽車不感冒、一直在猶豫的消費者購買新能源汽車。
目前,新能源汽車行業(yè)迅速崛起。行業(yè)技術發(fā)展得非常快,相關供應鏈和零部件水平也在同步提升。小米是在新時代的中國工業(yè)基礎上起跑,有望為行業(yè)注入新的活力。
國家信息中心預測,我國新能源汽車滲透率有望2033年增至60%。這一廣闊市場雖然前景誘人,但競爭也將愈加激烈,或?qū)⒂瓉硪粋€加速升級與優(yōu)勝劣汰的階段。面對“大考”,包括小米汽車在內(nèi)的所有汽車品牌必須不斷提升實力,以贏得消費者青睞。無論是誰,在新一輪行業(yè)洗牌中能處于什么地位,最終還需憑借產(chǎn)品和服務勝出,靠質(zhì)量和口碑突圍。
來源:經(jīng)濟日報 佘穎
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