施工人員對(duì)提升平臺(tái)和提升器進(jìn)行檢查。 顧萱 攝
“1號(hào)閥廳沙角電廠側(cè)網(wǎng)架已成功提升至指定位置！”8月20日上午，隨著工地中央控制室的口令播報(bào)，粵港澳大灣區(qū)南通道直流背靠背工程的閥廳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架首次提升工作順利完成，實(shí)現(xiàn)了電力建設(shè)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)的毫米級(jí)高精度同步提升。此次需要提升的網(wǎng)架屬于超大型構(gòu)件，廣東電網(wǎng)公司東莞供電局采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”，通過(guò)電氣同步控制系統(tǒng)對(duì)各個(gè)液壓提升器進(jìn)行自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)閥廳網(wǎng)架的毫米級(jí)高精度同步提升。
據(jù)悉，該工程是粵港澳大灣區(qū)電網(wǎng)目標(biāo)網(wǎng)架重點(diǎn)工程，采用世界單相容量最大的柔直變壓器。工程投產(chǎn)后可解決廣東電網(wǎng)短路電流超標(biāo)和大面積停電這兩大安全隱患，作為廣東電網(wǎng)東西分區(qū)異步聯(lián)網(wǎng)的重要通道，該站猶如“電力動(dòng)脈”，不斷為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入綠色動(dòng)力，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。
將千噸重物提升至七層樓高 為換流閥廳加裝“鋼鐵鎧甲”
據(jù)了解，該工程閥廳里的換流閥是柔性直流換流站的核心設(shè)備，而閥廳鋼結(jié)構(gòu)則是保護(hù)這些設(shè)備的“鋼鐵鎧甲”，網(wǎng)架提升標(biāo)志著工程閥廳將由結(jié)構(gòu)施工階段逐漸轉(zhuǎn)入圍護(hù)系統(tǒng)及地下設(shè)施施工階段?！白鳛橹绷鞅晨勘彻こ痰暮诵墓δ軈^(qū)，閥廳內(nèi)柔直換流閥的電氣工藝布置十分復(fù)雜?！惫こ添?xiàng)目經(jīng)理吳軻介紹，此次提升作業(yè)，就是把保護(hù)閥廳內(nèi)柔直換流閥的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，上升到天花板的位置，為設(shè)備加裝“鋼鐵鎧甲”。
數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)南通道直流背靠背工程2個(gè)閥廳共4個(gè)單元的網(wǎng)架提升作業(yè)最大跨度為58.5米，提升高度約為21米，提升總面積達(dá)1.72萬(wàn)平方米，相當(dāng)于2.6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)大小，提升總重量為1948噸，相當(dāng)于1298輛小汽車(chē)的重量?！耙簿褪钦f(shuō)，我們要將近2000噸重的龐然大物，平穩(wěn)提升至7層樓高的位置，并且提升過(guò)程中，每一個(gè)網(wǎng)架中的8個(gè)提升點(diǎn)都要在同一個(gè)水平面上。”吳軻解釋道。據(jù)介紹，本次作業(yè)完成了其中1個(gè)單元的網(wǎng)架提升，其余網(wǎng)架將在9月份前陸續(xù)完成提升。
面對(duì)如此巨大的“鋼鐵鎧甲”，工程團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，若采用分件高空散裝的方式，不但高空組裝、焊接工作量大，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備也很難滿足吊裝要求，而且高空組裝拼接所需要的臺(tái)架難以搭設(shè)，不僅施工難度大，還存在較大的安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過(guò)充分調(diào)研、反復(fù)開(kāi)展技術(shù)論證，工程團(tuán)隊(duì)最終采用了將網(wǎng)架在地面拼裝完成后，利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體提升到位的方案，不僅大大降低安裝施工難度與安裝風(fēng)險(xiǎn)，還大幅度提高安裝效率與質(zhì)量。
自動(dòng)化控制液壓提升器 實(shí)現(xiàn)超大型構(gòu)件毫米級(jí)提升
“本次提升的1號(hào)閥廳沙角電廠側(cè)網(wǎng)架是整個(gè)工程中單次提升重量最大的鋼結(jié)構(gòu)。”據(jù)吳軻介紹，本次提升的網(wǎng)架重量接近500噸，屬于超大型構(gòu)件。如果網(wǎng)架整體提升不同步，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)會(huì)因受力不均而變形，因此提升過(guò)程中的同步性尤為重要。
面對(duì)跨度、重量如此大的閥廳網(wǎng)架，怎樣才能平穩(wěn)安裝到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置的呢？為保證網(wǎng)架提升過(guò)程中的平穩(wěn)、安全、高效，工程采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”，通過(guò)電氣同步控制系統(tǒng)對(duì)各個(gè)液壓提升器進(jìn)行自動(dòng)化控制，有力保證了網(wǎng)架提升質(zhì)量。
吳軻解釋，“以液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具，相當(dāng)于一個(gè)定滑輪，通過(guò)上下錨的松緊控制鋼絞線，來(lái)控制重物的提升或下降，當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向上移動(dòng)。”因此，液壓提升器有著安全、可靠、承重件輕、運(yùn)輸安裝方便等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。
不僅如此，為保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全、質(zhì)量以及工期的控制，大灣區(qū)南通道直流背靠背工程網(wǎng)架提升全程通過(guò)行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能，降低安裝施工難度的同時(shí)還保證了安全性。
在工程專設(shè)的中央控制室中可以看到，相關(guān)數(shù)據(jù)和控制指令的發(fā)布實(shí)時(shí)顯示在大屏幕上，工作人員通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升，實(shí)現(xiàn)了提升過(guò)程的精準(zhǔn)智能化管控?！霸谡w液壓同步提升過(guò)程中，我們會(huì)密切注意儀器和系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測(cè)量人員也會(huì)通過(guò)測(cè)量?jī)x器配合測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移的準(zhǔn)確數(shù)值，及時(shí)檢查調(diào)整并反饋記錄異常情況。” (吳軻 顧萱 劉國(guó)兵)
評(píng)論