國家電網(wǎng)全生明建議全面加快新能源汽車充電樁建設(shè)

從2006年算起，國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》首次提出優(yōu)先研究新能源汽車，標(biāo)志新能源充電樁行業(yè)拉開高速發(fā)展序幕。

隨著新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念，充電樁市場再度成為投資風(fēng)口。

第十三屆全國人民代表大會(huì)第三次會(huì)議今天下午舉行第二次全體會(huì)議。會(huì)后，第二場“部長通道”開啟，邀請部分列席會(huì)議的國務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)人通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪。

5月22日上午，十三屆全國人大三次會(huì)議開幕。國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，主要是：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

5月21日，特斯拉透露，將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，讓電動(dòng)汽車的跨國出行成為可能。2020年，特斯拉計(jì)劃在中國布局4000+個(gè)超級(jí)充電樁，兩倍于過去5年建設(shè)總量。同時(shí)，特斯拉還計(jì)劃于第二季度開始推進(jìn)V3超級(jí)充電樁的普及，為中國消費(fèi)者打造更高效的充電服務(wù)體系。

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)向智能、電動(dòng)化方向，而這也催生了一大波新生行業(yè)。并且，汽車電動(dòng)化、智能化的研發(fā)工作，也不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬，涌入了越來越多的科技公司，也包括華為這樣的科技研發(fā)巨頭。

新基建的“新”體現(xiàn)在充電設(shè)施上，一句話來說，就是從過去簡單的跑馬圈地，到逐漸的讓充電體驗(yàn)更好。站在車主、用戶的角度上來解決這個(gè)問題，讓電動(dòng)汽車能夠方便安全地充上電。

據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站消息，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省財(cái)政廳、海南省公安廳近日發(fā)布《關(guān)于實(shí)施海南省新能源汽車促消費(fèi)臨時(shí)性政策的通知》，《通知》提到，對購買新能源汽車給予財(cái)政資金綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1萬元，新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)總量不超過1.5萬輛。

隨著市場快速成長和補(bǔ)貼逐步退坡，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場主導(dǎo)，競爭日趨激烈，淘汰賽已經(jīng)開始。一方面，國家接連推出利好政策，為新能源汽車發(fā)展繼續(xù)提供大力支持，增強(qiáng)了市場和產(chǎn)業(yè)的信心;另一方面，嚴(yán)峻的形勢倒逼企業(yè)加大改革創(chuàng)新力度。

特銳德公布，基于共同研發(fā)基因、創(chuàng)新理念以及布局未來的戰(zhàn)略，構(gòu)筑“車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)”深度融合的“新工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的目標(biāo)，公司控股子公司特來電新能源有限公司(“特來電”)與華為技術(shù)有限公司(“華為”)于2020年5月20日簽署了《全面合作協(xié)議》，雙方將通過全面合作和資源共享