9月10～12日，國網(wǎng)寧夏電力有限公司聯(lián)合中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川供電段共同完成寧夏境內(nèi)白鴿、太陽山、中衛(wèi)南、吳忠、刺溝5座220(330)千伏牽引站備自投實傳試驗。備自投裝置均正確動作，保障了銀西高鐵及銀川至中衛(wèi)城際高鐵電力可靠供應(yīng)。
據(jù)了解，銀川至西安高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，主線全長618千米，計劃今年年底開通。銀川至中衛(wèi)城際高鐵已于去年年底投運(yùn)。
牽引站作為高鐵動力來源，是保障列車安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。備自投裝置可以實現(xiàn)主供設(shè)備跳閘后備用電源自投裝置動作，及時恢復(fù)供電，保障列車安全運(yùn)行。此次實傳試驗驗證了備自投裝置在主供線路或主變跳閘后的動作可靠性。
自銀西高鐵及銀川至中衛(wèi)城際高鐵工程開工建設(shè)以來，國網(wǎng)寧夏電力積極服務(wù)，加強(qiáng)繼電保護(hù)設(shè)計審查及竣工驗收把關(guān)。今年，該公司聯(lián)合鐵路部門完成5座高鐵牽引站繼電保護(hù)專項隱患排查治理，累計發(fā)現(xiàn)整改嚴(yán)重缺陷30余項，提高了二次設(shè)備運(yùn)行可靠性。
據(jù)悉，目前銀西高鐵調(diào)試及開通進(jìn)入沖刺階段。國網(wǎng)寧夏電力提前開展技術(shù)研究，深入分析高鐵運(yùn)行期間電力負(fù)荷特性，研究牽引站供電方案、站內(nèi)繼電保護(hù)配置等關(guān)鍵問題;多次組織召開協(xié)調(diào)會開展技術(shù)交流，組織制訂繼電保護(hù)配置、確定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為牽引站安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力技術(shù)保障。
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