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打造“工匠坊”助風(fēng)吹——記福能晉江氣電“追風(fēng)”男子許春福

發(fā)布時間: 2021-03-31 11:30:18   來源:中國電力網(wǎng)  作者:林冬冬

  隨著能源需求的不斷上漲與環(huán)境保護意識的日益增強,我國對于清潔能源的需求越發(fā)迫切,晉江氣電公司利用豐富的海峽風(fēng)能資源,開展風(fēng)電項目建設(shè)。2012年9月,有著5年風(fēng)電場工作經(jīng)驗的許春福一到公司就積極投身于風(fēng)電項目建設(shè)工作,從風(fēng)電項目建設(shè)工程期到風(fēng)電場的穩(wěn)定運行,他在自己的崗位上,像是推動風(fēng)機運轉(zhuǎn)的風(fēng)一樣,動力十足,能量滿滿。

  風(fēng)力發(fā)電,以風(fēng)為翼,一畢業(yè)就追著風(fēng)跑的許春福明白,風(fēng)機的每一次停運都會造成經(jīng)濟損失。為了保證風(fēng)機運行安全,日常消缺和一年一度的定期檢修工作是必不可少的,怎么提升故障消缺效率,怎么減少風(fēng)機停運時間,是擺在整個風(fēng)電行業(yè)的一個共同大難題,沒有任何經(jīng)驗可以借鑒。面對現(xiàn)實,許春福深知提升很難,但他主動承擔(dān)起這老大難的攻關(guān)重任。

  消缺時間拖1分鐘,風(fēng)機就少轉(zhuǎn)19轉(zhuǎn),風(fēng)機約少發(fā)30度電。在維保工作中,返修備件需上風(fēng)機試運行才能判斷質(zhì)量,在10公里長的海岸線布置的16臺80米高風(fēng)機間來來回回、上上下下是造成消缺時間長的關(guān)鍵點,“能不能把返修備件的試驗放在實驗室做?”成了解決問題的關(guān)鍵點。這時,一臺“老舊退休”的故障錄波屏柜引起了許春福的注意,他說,“當(dāng)時我就想,能不能用這個做一套‘風(fēng)機PLC仿真控制系統(tǒng)’,可以真實地模擬風(fēng)機故障,進行常用備件性能檢測”。

  隨即,許春福召集風(fēng)電全體成員說干就干,這臺“老舊退休”的故障錄波屏柜經(jīng)過風(fēng)電人一番“折騰”,歷經(jīng)拆卸、清洗、打磨、加固、重新布局等改造工作,安上多種元器件,鋪上數(shù)百條電纜線,裝上觸摸屏,最終組裝成“風(fēng)機PLC仿真控制系統(tǒng)”,這就是“工匠坊”的大腦。

  一臺風(fēng)機的偏航制動裝置由16個制動缸串聯(lián)組成,安裝在風(fēng)機頂部,執(zhí)行反映風(fēng)況的“風(fēng)速儀”“風(fēng)速標(biāo)”的指令,及時制動確定風(fēng)機葉片方向以使風(fēng)能達到最高的利用效率。2019年,風(fēng)機制動缸“黑脖子病”(制動缸漏油)不斷爆增,由于制動缸活塞在缸內(nèi)工作,即便是爬到80米高的風(fēng)機頂上,也無法從外觀準確的找到漏油點,只得把16個制動缸全部拆下返修。怎么以最快的速度判斷制動缸是否漏油?怎么在16個制動缸中準確找出漏油的那一個?“風(fēng)機PLC仿真控制系統(tǒng)”能不能把這個“硬活”扛下來?這些又成了繚繞在許春福心頭的問題。

  再多的想法付諸于行動之前都是空想,許春福開始了又一次的“解題”之路,針對這個“黑脖子病”,他找資料、查數(shù)據(jù)、調(diào)曲線,潛心分析研究,為了確定試驗結(jié)果,一次又一次攀爬上高高的風(fēng)機,穿梭在試驗室中,最終設(shè)計出“制動缸檢漏裝置”,實現(xiàn)了遠程檢查風(fēng)機制動缸運行狀況,精準判斷風(fēng)機制動缸漏油位置,找到得“黑脖子病”的那一個缸也隨即迎刃而解,此項裝置還獲的得國家實用型專利。

  許春福“制動缸檢漏裝置”的成功設(shè)計開啟了風(fēng)電人更大的“腦洞”,激起了更大的“鉆研勁兒”,在許春福的帶動下,為把這套風(fēng)機PLC仿真控制系統(tǒng)的功能做得更強大更實用,全體風(fēng)電人加班加點,研究圖紙、設(shè)計組裝、選擇零件、接線、安裝、調(diào)試.......日夜奮戰(zhàn),歷經(jīng)兩年時間,在“工匠坊”中,最終實現(xiàn)液壓系統(tǒng)測試、制動缸檢測、輪轂制動缸檢測、油壓表校驗、變頻器PLC程序加灌、氣象站的測試、接近開關(guān)的測試、安全鏈測試、變槳系統(tǒng)回路測試、角編及速編回路測試、振動傳感器等測試功能,相當(dāng)于把風(fēng)機主要系統(tǒng)模擬了一遍,具備了常用備件性能檢測、風(fēng)電人員技術(shù)培訓(xùn)、風(fēng)機模擬故障處理三大功能!

  據(jù)了解,在“工匠坊”建成并投入使用后,還解決了風(fēng)機加速度高頻發(fā)報警的問題,可多發(fā)電約30萬度,更使風(fēng)機扇區(qū)優(yōu)化日趨合理,優(yōu)化后的扇區(qū)管理每年可多發(fā)110萬度電。

  “這真不是我的功勞,是我們風(fēng)電的兄弟們一起努力的成果”,當(dāng)贊譽紛至沓來,許春福謙虛地說。他知道,只要大家凝聚在一起齊頭并進,就沒有什么困難是解決不了的。作為運檢長,他主動擔(dān)起導(dǎo)師角色,毫無保留地將經(jīng)驗、知識分享給班組成員,通過技術(shù)講解、工作經(jīng)驗分享、開小會等多種方式傳授損壞備件維修技巧和經(jīng)驗,提升風(fēng)電運檢班組的整體技術(shù)水平,他還帶領(lǐng)班組成員探索自主檢修模式,致力于打造出一個“工匠班”。

  越是任務(wù)艱巨越是勇挑重擔(dān),許春福在風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)之路上,帶一顆“匠心”追著風(fēng)跑,用埋頭苦干、腳踏實地繪就一幅“敬業(yè)圖”。

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