5月14日，首列黃羊城站—濱城站煤炭集裝箱列車經(jīng)過20小時(shí)運(yùn)行，順利抵達(dá)國家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃大線濱城站，標(biāo)志著神東礦區(qū)直達(dá)山東企業(yè)的煤炭運(yùn)輸新路徑正式連通。
為解決市場(chǎng)需求不足的問題，該公司認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)關(guān)于拓展運(yùn)輸市場(chǎng)的部署要求，積極探索發(fā)展路徑，在穩(wěn)中求進(jìn)的原則下育先機(jī)、開新局；多次召開現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)議，成立黃大鐵路市場(chǎng)開發(fā)小組，積極對(duì)接銷售集團(tuán)和黃大鐵路沿線各企業(yè)客戶，摸清企業(yè)需求，解決通道問題，制定“一企一策”措施，為黃大沿線企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)；年內(nèi)，通過投運(yùn)濱州物流中心卸煤線、建立黃大線—龍口港正反向運(yùn)輸通道等措施，有效緩解黃大線出口梗阻問題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量的穩(wěn)步提升。
黃羊城站—濱城站煤炭集裝箱列車常態(tài)化開行，可使濱州物流中心日均卸車量由目前的1.5列提高到2列，為黃大線全年運(yùn)輸任務(wù)的完成提供了有力保障。
評(píng)論