11月27日，神東電力新能源分公司承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“軌道交通‘網(wǎng)-源-儲-車’協(xié)同功能技術(shù)”分布式光伏示范工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一號地塊7號匯流箱30千瓦容量首次并網(wǎng)一次成功。標(biāo)志著該國家科技示范項(xiàng)目正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為國神公司打造創(chuàng)新型能源生態(tài)提供強(qiáng)勁引擎，為國家軌道交通新能源應(yīng)用提供可復(fù)制、可推廣的范例，助力構(gòu)建可持續(xù)的能源發(fā)展新格局。
該項(xiàng)目為國家科技部下發(fā)的“交通基礎(chǔ)設(shè)施”研發(fā)計(jì)劃軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能技術(shù)重點(diǎn)科技項(xiàng)目，神東電力新能源分公司主要負(fù)責(zé)協(xié)同供電系統(tǒng)工程示范。項(xiàng)目基于“融通供電”架構(gòu)，研發(fā)通用的模塊化與智能化的背靠背型多端口寬功率范圍柔性匯流裝備、分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)裝備、多元混合儲能系統(tǒng)并網(wǎng)裝備具有特殊意義，促使能源體系從傳統(tǒng)的高污染、高消耗向綠色、低碳、循環(huán)的方向全面轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)未來長遠(yuǎn)發(fā)展的迫切要求。該項(xiàng)目總裝機(jī)容量6.02兆瓦，本次并網(wǎng)送電為一號地塊3.4兆瓦光伏直流部分，發(fā)電接入303公里示范線之后，每年平均可為軌道交通提供1186萬度清潔能源，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4600噸，每年減少二氧化碳排放量1.28萬噸，每年減少二氧化硫370噸，每年減少氮氧化物189噸，幫助改善當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境，打造創(chuàng)新型能源生態(tài)。
送電過程中，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)正常，標(biāo)志著該示范工程在技術(shù)集成與系統(tǒng)協(xié)同方面達(dá)到新高度，不僅驗(yàn)證了工程技術(shù)的可靠性，也為后續(xù)大規(guī)模能源整合與優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。(代嘉隆 劉建軍 李婉萍)
評論