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岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰提前8天合龍

發(fā)布時(shí)間: 2019-11-13   來(lái)源:本站編輯  作者:洋強(qiáng)

  11月12日上午9時(shí)30分,隨著最后一車(chē)石料倒入岷江龍溪口一期一枯圍堰合龍龍口中,由水電五局承建的岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰提前8天順利合龍,左岸13孔泄洪閘及左、右導(dǎo)墻將具備施工條件,標(biāo)志著岷江龍溪口航電樞紐主體工程全面進(jìn)入施工階段,工程建設(shè)又向前邁出了一大步。

  岷江龍溪口航電樞紐工程是《岷江(樂(lè)山~宜賓段)航電規(guī)劃報(bào)告》中的第四個(gè)梯級(jí),是四川省委、省政府貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要舉措,建成后,航道整體運(yùn)輸能力將大幅提升,將為四川承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展沿江產(chǎn)業(yè)集群、建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地提供重要支撐,為國(guó)家在川推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和依托長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶注入強(qiáng)大動(dòng)力。

  岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰于10月8日開(kāi)始進(jìn)占,在圍堰進(jìn)占過(guò)程中,正值雨季,河道平均過(guò)流量2940立方米每秒,最大流量達(dá)5480立方米每秒,較往年同期平均流量上漲百分之九點(diǎn)七,圍堰進(jìn)占難度大大增加。項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃,聘請(qǐng)公司專(zhuān)家組到項(xiàng)目實(shí)地討論、指導(dǎo)圍堰填筑方案,優(yōu)化了圍堰設(shè)計(jì);精心組織,前方生產(chǎn)實(shí)行三班制,晝夜兼程進(jìn)行圍堰填筑;后方物資保證,合理調(diào)配資源確保施工;安全先行,黨員干部沖在“前線(xiàn)”,24小時(shí)觀(guān)測(cè)水情,圍堰兩側(cè)加裝防護(hù)欄、安全警示標(biāo)語(yǔ)讓安全施工標(biāo)準(zhǔn)化。在各種困難中,項(xiàng)目職工秉持“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的水電鐵軍精神,頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮戰(zhàn),克服了江水變幅大、降雨頻繁、施工強(qiáng)度高等困難,歷經(jīng)35天晝夜不停的奮戰(zhàn),共填筑砂卵石料40萬(wàn)立方。

  一期一枯圍堰成功合龍后,左岸十三孔泄水閘及導(dǎo)墻工程將有序轉(zhuǎn)入土建施工。下一步,施工重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至左岸13孔泄水閘閘壩基礎(chǔ)開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、底板及消力池混凝土澆筑和臨時(shí)航道工程疏浚開(kāi)挖、導(dǎo)墻混凝土澆筑工作中。

      關(guān)鍵詞: 航電,水電

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