隨著全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，澳大利亞儲(chǔ)能也是蓬勃發(fā)展。去年5月，澳大利亞的政治團(tuán)體Greens發(fā)布了為期5年的電池儲(chǔ)能支持計(jì)劃。Greens希望通過(guò)計(jì)劃的實(shí)施，有效降低儲(chǔ)能成本，將電池儲(chǔ)能普及到普通家庭和工商業(yè)用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)2030年澳大利亞可再生能源發(fā) 電率達(dá)到90％的目標(biāo)。具體來(lái)看，為鼓勵(lì)普通家庭安裝儲(chǔ)能系統(tǒng)，Greens將為個(gè)人用戶(hù)提供50％的可償付稅收抵免，幫助用戶(hù)降低減少成本。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，將有120萬(wàn)戶(hù)家庭得到支持。工商業(yè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目將享受資產(chǎn)加速折舊的優(yōu)惠政策，以降低稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。目前儲(chǔ)能電池作為商業(yè)資產(chǎn)，折舊期超過(guò)15年。而在Greens的政策下，將在3年內(nèi)完成折舊。
英國(guó)對(duì)儲(chǔ)能的前景也十分看好。據(jù)英國(guó)可再生能源協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至去年8月，英國(guó)共有35個(gè)單獨(dú)的并網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)，還安裝了至少1500個(gè)小型戶(hù)用儲(chǔ)能裝置。去年，英國(guó)容量市場(chǎng)T－4拍賣(mài)中共拍出501兆瓦儲(chǔ)能容量。多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，未來(lái)英國(guó)配電網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)能規(guī)模將超過(guò)10吉瓦。根據(jù)英國(guó)能源與氣候變化委員會(huì)的預(yù)測(cè)，到2020年英國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)將達(dá)到170億美元，到2030年將達(dá)到300億美元。但是也有人質(zhì)疑儲(chǔ) 能的發(fā)展，英國(guó)電力存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)安東尼·普賴(lài)斯認(rèn)為國(guó)家需提供更加清晰和明確的容量市場(chǎng)規(guī)則，才能體現(xiàn)儲(chǔ)能的價(jià)值。
近年，隨著儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格的下降，家用儲(chǔ)能系統(tǒng)在德國(guó)已經(jīng)普及。德國(guó)聯(lián)邦太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)日前宣布，自德國(guó)開(kāi)始為家用鋰離子電池系統(tǒng)提供補(bǔ)貼起的一年內(nèi)，共安裝了大約4000個(gè)太陽(yáng)能加蓄電池。能源研究和咨詢(xún)公司GTMResearch早前發(fā)布的 《德國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)（2016－2021）》稱(chēng)，作為世界領(lǐng)先的儲(chǔ)能市場(chǎng)之一，2021年德國(guó)市場(chǎng)戶(hù)用儲(chǔ)能容量將占到全部裝機(jī)容量的49％。瑞典實(shí)施了與德國(guó)相似的戶(hù)用光儲(chǔ)補(bǔ)貼政策。去年10月，瑞典發(fā)布了針對(duì)戶(hù)用儲(chǔ)能的補(bǔ)貼支持計(jì)劃，補(bǔ)貼支持與戶(hù)用光伏配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)的費(fèi)用，如電池、接線(xiàn)、管理系統(tǒng)與安裝等成本。補(bǔ)貼上限為5萬(wàn)瑞典克朗（約3．8萬(wàn)元人民幣），補(bǔ)貼額度最高可占到系統(tǒng)成本的60％。
儲(chǔ)能企業(yè)加快布局國(guó)際市場(chǎng)
特斯拉希望用太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能電池幫助解決氣候變化問(wèn)題。特斯拉電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（ElonMusk）對(duì)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)寄予厚望。去年11月，特斯拉完成了26億美元收購(gòu)SolarCity的計(jì)劃。受惠于德國(guó)家用能源儲(chǔ)存市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展，歐洲最大的電池廠──德國(guó)BMZ于2015年3月宣布擴(kuò)大位于法蘭克福附近、卡爾斯泰因市的工廠。BMZ表示，到2020年，電池年生產(chǎn)量提升至500萬(wàn)千瓦時(shí)，此外每年還將生產(chǎn)8000萬(wàn)顆大小形式各異的鋰電池。除了在德國(guó)本土擴(kuò)大規(guī)模外，BMZ還打算在波蘭、美國(guó)和中國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)。
歐洲嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)使電動(dòng)汽車(chē)更受消費(fèi)者的青睞。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈隨之受益，電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴(kuò)大規(guī)模，用來(lái)滿(mǎn)足歐洲不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。去年10月，韓國(guó)LG化學(xué)公司正式宣布在波蘭開(kāi)始建造歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠，預(yù)計(jì)投資將超過(guò)3億美元，工廠計(jì)劃于明年建成。從2019年起，該工廠將每年生產(chǎn)10萬(wàn)塊電池。據(jù)LG化學(xué)總經(jīng)理稱(chēng)，未來(lái)LG還將會(huì)把這樣的電池工廠建立在世界各地。LG化學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———韓國(guó)三星SDI去年表示，公司計(jì)劃投資約3．58億美元在匈牙利建立一座電動(dòng)汽車(chē)電池工廠。工廠預(yù)計(jì)在2018下半年開(kāi)始生產(chǎn)，電池的年產(chǎn)量可供5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用。
