?現(xiàn)階段，幾家開發(fā)商和投資者正在考慮商業(yè)太陽能電站的建設(shè)，并估算光伏項(xiàng)目在購電協(xié)議到期后(即不再能繼續(xù)享受固定光伏上網(wǎng)價(jià)格)的剩余價(jià)值?，F(xiàn)在的問題是光伏發(fā)電容量比例過高將抑制批發(fā)電價(jià)的上漲，尤其考慮到光伏電站總是在同一時(shí)段發(fā)電。我們通過建模分析了英國電價(jià)與光伏容量占比之間的關(guān)系，但也可以從其他市場進(jìn)行一些推斷。
本報(bào)告將分析光伏電廠可以取得的平均電價(jià)(realisedsolarpowerprice，RSPP)與平均批發(fā)電價(jià)之間的差距，以及這與英國光伏容量之間的關(guān)系。有關(guān)針對英國光伏容量的預(yù)測，可見我們的年度新能源展望。
RSPP與平均批發(fā)電力價(jià)格之間的差距將從2030年開始顯現(xiàn)，屆時(shí)英國電力系統(tǒng)中的光伏容量將達(dá)到23GW。太陽能電力的平準(zhǔn)化成本在2040年前仍將高于RSPP和平均批發(fā)電價(jià)，因此那些寄希望于電價(jià)上漲或走平的投資者可能會(huì)最終虧錢。資產(chǎn)所有者面臨的風(fēng)險(xiǎn)高低將取決于他們參與市場競爭的程度。
光伏限電將在2030年開始在英國出現(xiàn)，最初的規(guī)模可能相對微不足道。到2030年，英國光電裝機(jī)容量將達(dá)到67GW，其中5%的光伏電力產(chǎn)出均將被浪費(fèi)掉。光伏資產(chǎn)所有者的收入和利潤均與RSPP有關(guān)，因此RSPP下跌勢必會(huì)導(dǎo)致所有者的收益縮水。
如果允許電動(dòng)車白天充電的基礎(chǔ)充電設(shè)施可以獲得足夠投資，這部分電動(dòng)車的用電需求可以在一定程度上緩解英國的光伏市場競爭。這種情況下，RSPP可能仍會(huì)繼續(xù)下降，但降幅得以有所縮小。
幾組數(shù)據(jù)
40%
2040年，RSPP將降至￡38/MWh，這比￡63/MWh的英國平均批發(fā)電價(jià)低40%
￡0.41/MWh
電力系統(tǒng)中每增加1GW的光伏容量，RSPP的價(jià)格就將下降￡0.41/MWh
30%
如果可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的日間充電，2040年，英國RSPP的價(jià)格可以控制在￡49/MWh的水平，這比我們的“基準(zhǔn)情況”預(yù)測高30%。
