記者14日從國網安徽電力有限公司獲悉,中國首條220千伏跨越長江輸電線路——安徽首條皖中大跨導線及附件14日在安徽蕪湖成功拆除。
據國網安徽電力有限公司工作人員介紹,220千伏皖中大跨越項目于1958年開工建設,是中國首條跨越長江向華東地區(qū)輸送電能的重要通道,也是國內首批建設的220千伏跨江輸電工程。建成后,一直是溝通皖南皖北的主要電力通道,擔負著安徽與華東電網的聯絡重任。
由于該工程建成年代較為久遠,不滿足5萬噸貨輪通航凈空50米要求,成為長江深水航道工程凈空的最后一道障礙。同時,設備本體逐漸出現安全隱患,跨越塔混凝土塔身開始風化,對景區(qū)的游客安全造成威脅。
當日,有60年歷史的中國首條220千伏跨越長江輸電線路——安徽首條皖中大跨導線及附件被成功拆除。本月底將進行塔身爆破,屆時5萬噸級貨輪可以從海上暢通無阻直達安徽蕪湖港,長江航運加速駛入“大港大船”時代。
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記者14日從國網安徽電力有限公司獲悉,中國首條220千伏跨越長江輸電線路——安徽首條皖中大跨導線及附件14日在安徽蕪湖成功拆除。
據國網安徽電力有限公司工作人員介紹,220千伏皖中大跨越項目于1958年開工建設,是中國首條跨越長江向華東地區(qū)輸送電能的重要通道,也是國內首批建設的220千伏跨江輸電工程。建成后,一直是溝通皖南皖北的主要電力通道,擔負著安徽與華東電網的聯絡重任。
由于該工程建成年代較為久遠,不滿足5萬噸貨輪通航凈空50米要求,成為長江深水航道工程凈空的最后一道障礙。同時,設備本體逐漸出現安全隱患,跨越塔混凝土塔身開始風化,對景區(qū)的游客安全造成威脅。
當日,有60年歷史的中國首條220千伏跨越長江輸電線路——安徽首條皖中大跨導線及附件被成功拆除。本月底將進行塔身爆破,屆時5萬噸級貨輪可以從海上暢通無阻直達安徽蕪湖港,長江航運加速駛入“大港大船”時代。