新基建八大行業(yè)如火如荼,繼千億元特高壓項目開工后,國家電網(wǎng)又宣布發(fā)力充電樁建設。
近日,國家電網(wǎng)召開黨組會議稱,全力復工復產(chǎn),在加快新基建中扛起大擔當、展現(xiàn)新作為。
國家電網(wǎng)黨組書記、董事長毛偉明主持會議并講話強調(diào),要緊盯目標方向,除了抓好特高壓在建項目建設以外,要加快研究推動新能源汽車充電樁建設。同時,國家電網(wǎng)還成立了新基建領導小組,超前謀篇布局,在加快特高壓發(fā)展、推動充電樁建設方面持續(xù)發(fā)力、取得突破。
值得一提的是,國家電網(wǎng)已經(jīng)開始推出了發(fā)展充電樁領域的新模式,以打破自身投資充電樁的瓶頸和限制。
日前,國家電網(wǎng)報官方公眾號“電網(wǎng)頭條”發(fā)布信息稱,3月12日,國網(wǎng)電動汽車服務有限公司“尋找合伙人”活動在“e充電”APP上線。
根據(jù)所發(fā)布的信息,此次活動對象共有五類,包括個人樁、樁群商戶、充電樁生產(chǎn)企業(yè)、場地投入和資金場地投入。面對五類資源對象,國家電網(wǎng)將會提供對應的資源匹配共享。例如,個人樁免費改造接入國網(wǎng)e充電平臺,閑置充電樁分享能賺錢;對于樁群商戶,國家電網(wǎng)接入平臺后,對接主機廠、網(wǎng)約車等流量資源。
截至目前,國家電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺累計接入充電樁45.7萬個,覆蓋全國總量(公共充電樁)85%以上,累計建設充電樁9.58萬個。根據(jù)國網(wǎng)2020年重點工作任務“車聯(lián)網(wǎng)平臺接入充電樁100萬個,覆蓋80%以上市場和用戶”測算,國網(wǎng)2020年底接入數(shù)量目標較當前水平有望實現(xiàn)翻倍提升。
華創(chuàng)證券研究報告認為,通過上述計劃,國家電網(wǎng)將發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(電網(wǎng)接入、e充電平臺),引入更多合作模式下的新增充電樁進入自己的充電網(wǎng)絡,從而擴充自己的規(guī)模優(yōu)勢獲取客戶流量。
“國家電網(wǎng)發(fā)力充電樁,主要在于其電力銷售與終端充電一體化,做全產(chǎn)業(yè)鏈比較有優(yōu)勢。”新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、電樁總裁兼CEO先越在接受《證券日報》記者采訪時表示,在這一輪新基建中,充電樁不會再像原來那么盲目地建設。目前充電樁只有商用的,包括公交車、網(wǎng)約車、出租車有盈利模式,私家車到現(xiàn)在還依然沒有很好的盈利模式。
事實上,隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的增長,充電樁市場空間廣闊。
據(jù)統(tǒng)計,截至2019年年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,其中純電動汽車保有量達310萬輛??梢怨烙嫞覈壳败嚇侗葍H為2.6:1,若考慮公共充電樁比例,車樁比僅為6.0:1。這一車樁比距離市場普遍預計的穩(wěn)定市場下的1:1還有非常巨大的市場空間。
“隨著新基建、建站補貼等政策加碼,充電基礎設施建設有望快速推進,預計2020年至2025年累計市場空間超千億元。”國泰君安分析師表示。
與此同時,除了充電樁領域,國家電網(wǎng)近期更是連續(xù)上調(diào)特高壓投資規(guī)模。
3月14日,國家電網(wǎng)對外表示,今年特高壓建設項目投資規(guī)模1811億元;而在三天前,毛偉明曾透露,全年公司特高壓建設項目明確投資規(guī)模為1128億元,可帶動社會投資2235億元,整體規(guī)模近5000億元。而更早前,國家電網(wǎng)曾宣稱,2020年特高壓建設項目初步安排投資330億元。
此前,國家電網(wǎng)已發(fā)布特高壓前期工作計劃,年內(nèi)將核準7條線路(5交2直),以及3條特高壓直流初可研(金上水電外送、隴東-山東、哈密-重慶),總投資1072億元。
業(yè)內(nèi)認為,隨著特高壓等新基建項目成為國家戰(zhàn)略,國家電網(wǎng)投資超出市場預期,相關設備商有望受益。
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