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新能源充電樁拐點將至?帶你了解真實的充電樁

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2020-07-06 10:26:42

  "作為新能源汽車的必備伴侶,充電樁的重要性不言而喻。隨著國家政策對新能源汽車的利好,近些年“電動汽車”已經(jīng)逐漸成為了街頭巷尾熱議的話題,媒體的相關(guān)報道也是層出不窮,對比之下,大眾對“充電樁”的關(guān)注卻寥寥無幾。不要僅僅認為,充電樁就是一個大“插座”,電動汽車只要連接上就可以了。事實上,電動汽車的充電過程,比日常用的家用電器充電要復(fù)雜得多。"

  充電樁種類

  1.以安裝條件進行分類:主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。

  立式充電樁不需要靠墻,適用于戶外停車位或小區(qū)停車位;

  壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內(nèi)和地下停車位。

  2.以服務(wù)對象進行分類:主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁

  公共充電樁由政府機關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦,服務(wù)對象面向所有電動汽車車主,多見于公共停車場;

  專用充電樁多為企業(yè)建造,服務(wù)對象為客戶及內(nèi)部人員,例如公司內(nèi)部停車場;

  自用充電樁為私人充電樁,安裝于私人領(lǐng)域,私人使用。

  3.以充電類型進行分類:主要分為交流充電樁和直流充電樁

  交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,家用充電樁多為交流充電樁;

  而直流充電樁一般是大電流,樁體較大,適用于電動大巴、出租車等快速直流充電。

  充電樁如何充電

  首先,用戶需要將充電樁上的充電槍連接入電動汽車,實現(xiàn)物理連接。

  電動汽車與充電樁的物理接口連接好后,電動汽車與充電樁之間必須先有一個握手協(xié)議。在物理層上面,先規(guī)定好雙方的通信協(xié)議標準,雙方完成通信了,充電樁與電動汽車才能互相識別,開始充電。

  由于電動汽車里面的電池能承受的電流強度是有限的,接下來還需要電動汽車電池管理系統(tǒng)與充電樁之間進行通信。兩者經(jīng)過協(xié)調(diào)合適的電流強度后,即可進行充電。否則,如果電流過大,不僅會造成汽車電池損壞,還有可能引發(fā)安全問題。

  在充電過程中,可能出現(xiàn)各種問題,譬如電池溫度過高;電網(wǎng)出現(xiàn)問題,突然來了一陣浪涌;充電樁或者電動汽車的電池管理系統(tǒng)出問題,某個信號不響應(yīng)……這些問題都可能導(dǎo)致風險,需要有針對各種意外故障的應(yīng)急措施。

  當充電完成時,必須及時斷電以避免過充對電池造成損害或者危險,還需要有規(guī)定的通信來發(fā)出終止信號,同時對可能的故障進行應(yīng)對。

  充電樁數(shù)量緊缺

  目前,全國已建成充電樁超60萬個,與超過200萬輛的新能源汽車存量相比,缺口很大。而根據(jù)規(guī)劃,到2020年要新建超過480萬個分散式充電樁,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。兩相對比,充電樁數(shù)量太少。

  接下來,針對大家對充電樁疑問最多的幾個問題一一解答一下:

  充電樁有輻射?

  2017年,北京的張先生一紙訴狀將鄰居王女士告上了法庭,理由是懷疑王女士在距離自家不遠處安裝了充電樁,存在安全隱患和輻射危害,要求王女士拆除。

  那么充電樁到底有沒有輻射么?

  答案是有的。在生活中,電磁輻射無處不在。電磁輻射是一種復(fù)合的電磁波,以相互垂直的電場和磁場隨時間的變化而傳遞能量,從古至今就存在于我們周圍。

  目前沒有任何證據(jù)表明充電樁輻射對人體沒有傷害,是因為充電樁進入人們的生活時間較短,準確的說,他帶來的負面影響還未呈現(xiàn)在我們面前。電磁輻射對人體的傷害是慢性長久且不可逆的,所以,無論是何種途徑產(chǎn)生的電磁輻射,都值得被人們所重視!

  充電樁會爆炸?

  電動汽車自燃起火、充電樁爆炸等新聞的確讓很多人心驚膽戰(zhàn)。充電機跟電池合在一起后,有可能出現(xiàn)各種各樣的問題,比如說充電能夠充進去,充到什么程度,都是由電池管理系統(tǒng)發(fā)指令的。如果充電機質(zhì)量不過關(guān),就容易發(fā)生過充的情況,從而導(dǎo)致安全問題。

  目前,隨著充電樁的技術(shù)越發(fā)成熟,執(zhí)行和監(jiān)管機制的逐步到位,充電安全將會大幅提升。

  充電樁現(xiàn)狀

  日益增長的充電需求和用地緊缺成為了一對突出的矛盾。目前的城市中心區(qū)、車流量大的區(qū)域,沒有土地和空間建設(shè)充電站; 依托現(xiàn)有停車場建設(shè),涉及到與停車場、物業(yè)溝通,溝通協(xié)調(diào)難度較大。此外,還需要通過信息化的手段,加強充電引導(dǎo),避免用戶需要充電時候找不到樁的情況。

  為了推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),國家采取了一系列扶持政策和補貼政策。但是現(xiàn)行的補貼政策又容易導(dǎo)致盲目建設(shè)、充電樁閑置、資源浪費等現(xiàn)象,充電樁健康有序發(fā)展還有很長的路要走。

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