5月27日消息，根據(jù)法國路透社(REUTERS)報(bào)道，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)谥芏剂艘豁?xiàng)價(jià)值80億歐元(約合人民幣627.3億元)的援助計(jì)劃，希望幫助法國成為歐洲最大的清潔能源汽車生產(chǎn)國。
據(jù)悉，法國政府將為購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者發(fā)放高達(dá)7000歐元(約合人民幣5.5萬元)的補(bǔ)貼。法國政府的援助計(jì)劃不但包括購買新的電動(dòng)汽車的人群還包括以舊換新的消費(fèi)者。
至于由于疫情而積壓的40萬輛傳統(tǒng)燃油汽車，馬克龍表示會(huì)對購買傳統(tǒng)燃油汽車的消費(fèi)者進(jìn)行3000歐元的補(bǔ)貼，只適用法國四分之三的民眾。
馬克龍呼吁法國民眾現(xiàn)在就購買電動(dòng)汽車而不是兩年、五年、十年之后。他在視察Valeo集團(tuán)時(shí)還呼吁法國的汽車制造商在法國本土進(jìn)行汽車的制造和生產(chǎn)。
一、80億歐元援助計(jì)劃 振興法國汽車產(chǎn)業(yè)
根據(jù)路透社報(bào)道，受到新冠肺炎疫情的影響，法國實(shí)行了兩個(gè)月的全民禁足。禁足期間，法國不但關(guān)停了銷售網(wǎng)點(diǎn)，也關(guān)閉了工廠生產(chǎn)線，直至本月11日才逐漸恢復(fù)生產(chǎn)。法國政府80億歐元(約合人民幣627.3億元)將主要用于補(bǔ)貼電動(dòng)汽車消費(fèi)者。
根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CCFA)的統(tǒng)計(jì)，4月份，法國汽車產(chǎn)業(yè)整體銷售量同比下跌約九成，今年相比相比去年同期銷售量縮水近半。不僅法國，整個(gè)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)都十分慘淡。據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)歐洲汽車總體銷量下滑76.7%，反倒是電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的銷量同比去年有81.7%的增幅。
此次馬克龍總統(tǒng)呼吁法國民眾購買電動(dòng)汽車，即刻行動(dòng)不要等到兩年甚至更久之后。為了激勵(lì)民眾購買電動(dòng)汽車，刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，法國政府將由原來購買電動(dòng)汽車6000歐元(約合人民幣4.7萬元)的補(bǔ)貼提升至7000歐元(約合人民幣5.5萬元)。
二、5年100萬輛電動(dòng)汽車 馬克龍為汽車產(chǎn)業(yè)定目標(biāo)
馬克龍?jiān)谘葜v時(shí)說道：“我們需要制定一個(gè)激勵(lì)性目標(biāo)，讓法國成為歐洲最大的新能源汽車生產(chǎn)國。5年內(nèi)讓法國混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車的產(chǎn)量超過100萬輛。”剛剛結(jié)束疫情封鎖的法國，需要刺激電動(dòng)汽車發(fā)展，從而振興整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)IHS公司所提供的數(shù)據(jù)，法國是2019年歐洲最大的電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的生產(chǎn)國，以24萬輛的生產(chǎn)數(shù)量位居榜首，但今年法國很可能被德國所超越。
馬克龍為汽車產(chǎn)業(yè)制定新能源汽車生產(chǎn)目標(biāo)的同時(shí)還呼吁法國車企能夠在法國本土進(jìn)行汽車的生產(chǎn)工作，而不是搬去亞洲。另外，馬克龍還表示，在雷諾的管理層與工會(huì)就裁員和工廠的問題談判結(jié)束之前，法國政府不會(huì)簽署批準(zhǔn)50億歐元(約合人民幣392.3億元)的國家貸款計(jì)劃。
結(jié)語：疫情或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車全面超越燃油汽車的契機(jī)
法國作為歐洲的縮影，在今年疫情影響下，傳統(tǒng)燃油汽車銷量下滑近九成，反而是電動(dòng)汽車的銷量有增幅。面對國內(nèi)蕭條的汽車產(chǎn)業(yè)，法國政府甚至希望通過刺激電動(dòng)汽車的發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的振興。
近年來，電池科技不斷獲得突破，電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面的短板也即將得到補(bǔ)齊。另外，在法國的種種跡象表明，傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)業(yè)日漸式微，新能源汽車卻是蒸蒸日上。
這場在全球肆虐的新冠肺炎疫情或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車超越燃油汽車的契機(jī)。
評(píng)論