2021年7月8日，一年一度的全球海上風(fēng)電在廣西南寧盛大召開，會議集聚有來自國內(nèi)外政府部門、電網(wǎng)公司、開發(fā)商、整機商、部件廠商、運維服務(wù)商、金融保險服務(wù)商以及研究咨詢機構(gòu)等800名精英代表參會，規(guī)模宏大。
與會期間，金風(fēng)科技、遠景能源、明陽智能、上海電氣、中國海裝等國內(nèi)知名海上風(fēng)電整機商企業(yè)均表示，面臨即將到來的海上風(fēng)電項目電價“腰斬”，項目造價無法達到平價條件的情況，開發(fā)企業(yè)暫時沒有實際的海上風(fēng)電平價項目招標(biāo)，手里暫時沒有明年的新訂單。這意味著國內(nèi)風(fēng)電整機商今年上半年無標(biāo)可投，明年平價將進入短暫的少訂單困局。
海上風(fēng)電3年內(nèi)可以實現(xiàn)平價，但全面平價還為時過早
我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“興于補貼”，高強度補貼使海上風(fēng)電在短暫的時間內(nèi)快速發(fā)展，當(dāng)前，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了非常輝煌的成績，截至今年4月底，我國海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量已經(jīng)達到1042萬千瓦，突破了千萬千瓦級規(guī)模，新增裝機連續(xù)3年位居全球第一。
會議上，筆者與一位行業(yè)專家交流，他表示，興于補貼，但不希望海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)因為國家補貼退出而衰落，在“雙碳”目標(biāo)下，發(fā)展海上風(fēng)電不單能夠助推能源轉(zhuǎn)型進程，確保能源供應(yīng)安全，還有利于實現(xiàn)沿海地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，帶動海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這位專家強調(diào)，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了眾多當(dāng)代高端裝備制造的尖端技術(shù)，將引領(lǐng)高端裝備制造業(yè)發(fā)展，提升我國整體工業(yè)裝備水平。
6月24日，在上海舉辦的2021海上風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展大會上，多位業(yè)主認為，從海上風(fēng)電全生命周期著眼，即便大兆瓦機組逐漸實現(xiàn)批量化，也僅可滿足部分海域?qū)崿F(xiàn)8%投資收益的要求。像福建、廣東、浙江等海域可能還需要3~5年的時間來推進整個產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。如果以2022年作為節(jié)點的話，整個海上風(fēng)電全面平價確實還為時尚早。
對此，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專委會秘書長秦海巖認為，我國海上風(fēng)電有望在未來3年內(nèi)實現(xiàn)平價上網(wǎng)，但目前海上風(fēng)電還無法做到平價上網(wǎng)，仍需政府提供適當(dāng)?shù)闹С郑瑥亩３忠欢ǖ拈_發(fā)規(guī)模，形成市場拉動，確保技術(shù)進步持續(xù)下去。
秦海巖呼吁，希望中央和沿海省份能夠出臺扶持政策，助推海上風(fēng)電在未來3年內(nèi)順利過渡到平價上網(wǎng)，具體措施包括：一是加強統(tǒng)籌規(guī)劃，堅持集中連片開發(fā)，單體規(guī)模應(yīng)不低于100萬千瓦。二是海上升壓站和海底電纜等送出工程由電網(wǎng)投資，成本納入輸配電價。三是通過“以獎代補”的方式，支持重點產(chǎn)品與項目創(chuàng)新開發(fā)，促使行業(yè)實現(xiàn)跨越式創(chuàng)新。四是成立海上風(fēng)電發(fā)展促進基金，推動項目長期貸款利率降至3%以下。五是調(diào)整對央企投資收益率的考核要求，如降到6%或更低。
“十四五”末，部分海域度電成本可以做到3毛錢
會上，遠景能源高級副總裁田慶軍認為，3-5年內(nèi)中國所有海域基本都可以實現(xiàn)平價，到十四五末部分地區(qū)度電成本可以做到3毛錢，EPC造價可以降至每千瓦1萬元以內(nèi)。
田慶軍表示，過去兩年，中國海上風(fēng)電行業(yè)一直在緊鑼密鼓地探索海上風(fēng)電平價之道。各級政府更加注重頂層規(guī)劃，規(guī)?；_發(fā)即將成為主流；各大開發(fā)商紛紛加碼海上風(fēng)電投資，并主動降低收益預(yù)期；各主機廠在密集研發(fā)推出新一代平價海上風(fēng)機，價格和發(fā)電性能顯著優(yōu)化；設(shè)計單位也在不斷推行精細勘察和優(yōu)化設(shè)計，逐步突破傳統(tǒng)的經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)；施工、鋼結(jié)構(gòu)、海纜等配套單位也在不斷創(chuàng)新；金融保險機構(gòu)躍躍欲試；海上風(fēng)電平價之路愈發(fā)清晰。因此，“十五五”期間海上風(fēng)電新增裝機將會超過陸上風(fēng)電。
但當(dāng)前，距離實現(xiàn)平價仍有一定差距，從海上風(fēng)電項目平均造價方面分析來看，由于遼寧、廣東、福建地區(qū)海床復(fù)雜，存在嵌巖等情況，所以造價偏高。江蘇區(qū)域?qū)τ诼氏葘崿F(xiàn)平價來說有更好的條件。
從海上風(fēng)速資源分布情況來看，資源比較豐富的區(qū)域主要集中在上海及以南地區(qū)，這些地區(qū)風(fēng)能資源相對集中，廣西規(guī)劃海域風(fēng)資源稟賦較好，以目前行業(yè)技術(shù)和成本，可以在國內(nèi)第一批實現(xiàn)平價。
如上圖所示，按照現(xiàn)有的技術(shù)水平，剔除風(fēng)電“搶裝”帶來的成本溢價，以資本金收益率8%測算，各省海上風(fēng)電電價與煤電標(biāo)桿電價尚有約一毛到兩毛的差距，這也是當(dāng)前沒有實際的海上風(fēng)電平價項目落地的原因。
短暫的“寒冬”也是技術(shù)“沉淀期”
平價節(jié)點前夕，沒有新招標(biāo)，沒有新訂單，中國海上風(fēng)電正進入補貼退出后的困難期。未來三年，無疑將是海上風(fēng)電最困難的時期，但從另一個角度看，這三年也是中國海上風(fēng)電技術(shù)進步一個重要“沉淀期”。
金風(fēng)科技總工程師翟恩地認為，當(dāng)前，我們更加需要保障已有海上風(fēng)電項目的電價，全面提升海上風(fēng)電機組吊裝速度和效率，2021年中國海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量是40艘，吊裝總?cè)萘款A(yù)計為900萬千瓦。只有全面提升海上風(fēng)電機組的吊裝速度與效率，才能按計劃完成吊裝工作，按期實現(xiàn)機組并網(wǎng)。
翟恩地指出，面對海上風(fēng)電平價，無需悲觀，“十四五”海上風(fēng)電年均300萬千瓦裝機極具可能，中國已經(jīng)連續(xù)三年成為全球海上風(fēng)電最大市場，成長為一個萬億級的龐大產(chǎn)業(yè)。平價時代初期，招標(biāo)少、訂單少是短期現(xiàn)象，伴隨著山東、江蘇、廣東等沿海省份海上風(fēng)電規(guī)劃的逐步落地，“十四五”平均每年增長300萬千瓦甚至以上都極具可能性。
明陽智能高級副總裁金云山認為，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的集中度和協(xié)同度是影響行業(yè)成本的重要因素，平價壓力之下，開發(fā)商、整機商、設(shè)計院、零部件商、施工單位等各方亟需共抓產(chǎn)業(yè)鏈，貫通上下游，以敢于先行先試的魄力，用示范項目為中國海上風(fēng)電平價提供樣本。
金云山表示，在技術(shù)”“沉淀期”，需要加強技術(shù)上的深化創(chuàng)新，模式上的多元融合，這將是實現(xiàn)我國海上風(fēng)電極致降本以及提高綜合收益的有效抓手，明陽智能是全球超緊湊半直驅(qū)風(fēng)機創(chuàng)導(dǎo)者，一體化設(shè)計使風(fēng)機輕量化，高效傳動技術(shù)提升發(fā)電量，明陽風(fēng)機可為中國海上風(fēng)電的平價開發(fā)提供可能。
據(jù)當(dāng)前已經(jīng)出臺的沿海各省“十四五”規(guī)劃統(tǒng)計：
江蘇省提出十四五末，裝機規(guī)模達到1400萬千瓦，力爭突破1500萬千瓦。
廣東明確提出到2025年累計裝機投產(chǎn)達到1800萬千瓦，開工2000萬千瓦。
山東要求十四五海上風(fēng)電爭取啟動1000萬千瓦的裝機，
浙江提出達到450萬千瓦，累計達到500萬千瓦。
海南規(guī)劃的十四五期間選取5個開發(fā)廠址總裝機容量300萬千瓦，實現(xiàn)投產(chǎn)120萬千瓦。
廣西明確將海上風(fēng)電作為自治區(qū)“十四五”能源和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，規(guī)劃海上風(fēng)電場址25個，總裝機容量2250萬千瓦。“十四五”核準(zhǔn)海上風(fēng)電項目800萬千瓦，投產(chǎn)300萬千瓦。
“十四五”期間，海上風(fēng)電在經(jīng)歷短暫“凜冬”過后將大有可為。
來源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
作者：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
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