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動力煤價企穩(wěn),是到達“有關(guān)部門”的心理線了嗎?

高軍 原創(chuàng)發(fā)布時間:2021-11-04 21:52:19

動力煤價格反彈企穩(wěn),是到達“有關(guān)部門”的心理線了嗎?

 

11月3日動力煤價格大幅反彈,15點時報978.0元/噸,上漲8.86%。今天下跌,收盤于934.4元/噸,仍然收報5日線之上,有一定的企穩(wěn)跡象。

 

這10天動力煤價在強有力措施下,瘋狂下跌的速度和幅度,更有甚于瘋狂上漲的階段。

 

煤價快速下跌的副作用就是,電廠買煤的意愿降低,認(rèn)為已經(jīng)進入買方市場,開始挑三揀四。

 

如果沒有一個穩(wěn)定的預(yù)期,那么電廠有可能在繼續(xù)等待下跌,期望沒有最低,只有更低。目前已經(jīng)要求電廠繼續(xù)履約長協(xié)價。

 

同時,在“碳達峰、碳中和”目標(biāo)指引下,過低的動力煤價格并不利于火電企業(yè)退出。

 

目前,煤電上網(wǎng)價格市場化,上下浮動幅度都是20%,以山東為例,煤電上網(wǎng)基準(zhǔn)價0.3844元/度,全部上浮20%,就是0.46元/度。對燃料成本上升的耐受程度已經(jīng)比燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革方案出臺之前要提升不少。

 

從市場傳來的消息是“電廠不要再期待價格大幅度的下跌”,或許,發(fā)改委覺得現(xiàn)在的價格已經(jīng)進入了合理區(qū)間。

 

比較合理的價格是:能夠覆蓋火電企業(yè)的燃料成本,火電企業(yè)保持盈虧平衡狀態(tài)。

 

發(fā)電企業(yè)能接受的(燃料)成本是多少錢?

 

我們自己測算的小模型(比較粗):

 

造價折舊

火電廠4000元每千瓦按照30年攤銷,每年130元/千瓦,按照4000發(fā)電小時,每度有4分成本(考慮凈現(xiàn)值)

 

燃料成本

煤價1000元/噸(到廠價格,目前港口長協(xié)價加運費比這個低200元上下),那么每度電煤耗300克就是30分/度,加上廠用電3%(這個算得有點低),就是31分/度

 

人工成本

按照20萬每人,100萬千瓦500人,需要1億,發(fā)電40億千瓦時,每度2.5分

 

材料費水費等都沒算,有很多企業(yè)還有比較多的財務(wù)費用。

 

差不多37-40分/度來計算。

 

還是用上面山東省燃煤上網(wǎng)電價為例,上浮20%,每度電利潤有6-9分能夠有充分的利潤。(按照之前統(tǒng)計的平均上網(wǎng)電價來說,這個利潤肯定達不到或者直接說就是0,大唐發(fā)電今年前三季度發(fā)電量是2000億千瓦時多點,上網(wǎng)平均電價約0.375元,見文章:煤價暴漲,火電上市公司三季報還好嗎?

 

?煤價的“合理區(qū)間”是多少?

 

市場流傳的最嚴(yán)格的調(diào)控方案是坑口價格每噸528元,差不多對應(yīng)港口800元左右的價格。

 

這么看,新的“合理區(qū)間”下限有可能在800元左右,這個價格甚至高于2017年的調(diào)控價格上限。

 

還有就是“合理價格”有望保持高位,800元以上的動力煤價格甚至遠高于目前的年度長協(xié)價,這意味著煤炭企業(yè)的利潤可能進一步改善。

 

下圖是秦皇島5500大卡動力煤長協(xié)價。



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