2月25日，國家能源集團(tuán)包神鐵路包神公司完成運(yùn)量114列、47.2萬噸，年累計(jì)運(yùn)量完成3003.8萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃114.2萬噸，較去年提前5天突破3000萬噸。
圖為運(yùn)煤專列正在進(jìn)行雙塔裝車作業(yè)
面對(duì)一、二月份國內(nèi)南北地區(qū)發(fā)電與供暖用煤需求穩(wěn)增長(zhǎng)的形勢(shì)，該公司抓住市場(chǎng)需求穩(wěn)定、煤價(jià)較高的有利時(shí)機(jī)，樹立“可以人等車，絕不車等人”思想，統(tǒng)籌規(guī)劃，以包神南線為“主戰(zhàn)場(chǎng)”，強(qiáng)化巴圖塔地區(qū)、烏蘭木倫地區(qū)的運(yùn)輸組織，減少各方向車流的互相干擾，挖掘運(yùn)輸潛力，最大限度爭(zhēng)取南線運(yùn)量最大化；緊盯北線運(yùn)輸不放松，利用交路機(jī)車在萬南南場(chǎng)站進(jìn)行萬噸編組作業(yè)，減少調(diào)車機(jī)占用時(shí)間，為達(dá)拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車工作提供充足的機(jī)力；積極拓寬非煤市場(chǎng)、拓展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，優(yōu)化各裝車站作業(yè)組織，快速協(xié)調(diào)，力促貨運(yùn)上量；加強(qiáng)萬水泉口與呼局調(diào)度聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握行車計(jì)劃，協(xié)調(diào)管內(nèi)機(jī)車，高效銜接空重車列掛運(yùn)，減少在站停留時(shí)間，提升股道利用率；加強(qiáng)與地方客戶溝通聯(lián)系，擴(kuò)大電煤市場(chǎng)供應(yīng)份額，同時(shí)擴(kuò)大寧夏地區(qū)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，優(yōu)化服務(wù)流程和運(yùn)輸組織，以此達(dá)到增加北線運(yùn)量的目的，為首季開門紅和全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利兌現(xiàn)夯實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論