9月3日,大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司單班翻卸火車煤135節(jié),這是繼8月份創(chuàng)單班翻卸131節(jié)歷史紀(jì)錄后,再次刷新單班接卸火車煤紀(jì)錄。此舉不但有效緩解了當(dāng)?shù)罔F路部門的運(yùn)輸壓力,奠定了下階段雙方進(jìn)一步友好合作的基礎(chǔ)。同時(shí),也為全力爭發(fā)電量提供了燃料保障,增強(qiáng)了職工齊心協(xié)力、共赴時(shí)艱的信心。
近段時(shí)間以來,該公司機(jī)組全力爭發(fā)電量,煤場(chǎng)庫存逐漸呈下降趨勢(shì),該公司立即緊湊安排燃煤調(diào)運(yùn)工作,確保燃料庫存充盈,搶發(fā)電量工作持續(xù)穩(wěn)定。燃料采購部門每日定時(shí)發(fā)布燃料請(qǐng)車發(fā)運(yùn)情況,充分掌握火車來煤情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)在途火車數(shù)逐日呈遞增趨勢(shì)后,及時(shí)發(fā)布相關(guān)預(yù)警,預(yù)先做好接卸高峰大方式接卸準(zhǔn)備工作。
接卸高峰到來前夕,該公司迅速調(diào)整生產(chǎn)重心,運(yùn)行部門及時(shí)統(tǒng)計(jì)影響接卸的設(shè)備故障問題,檢修部門進(jìn)行接卸系統(tǒng)設(shè)備整治工作,為火車接卸掃清一切設(shè)備障礙。接卸高峰到達(dá)之際,重點(diǎn)布置卸車作業(yè)工作,安排運(yùn)行及檢修管理人員24小時(shí)值守翻車機(jī)現(xiàn)場(chǎng),一旦出現(xiàn)設(shè)備故障問題,現(xiàn)場(chǎng)立即處理恢復(fù)。
面對(duì)各股道車數(shù)煤種交錯(cuò)繁雜,該公司負(fù)責(zé)火車接卸、煤質(zhì)驗(yàn)收等部門齊心協(xié)力,加強(qiáng)內(nèi)部橫向溝通,做到來煤對(duì)接、煤質(zhì)驗(yàn)收、火車接卸、配煤供倉等工作無縫連接,優(yōu)先安排可直供上倉煤種對(duì)位,減少斗輪機(jī)堆取作業(yè),保證接卸作業(yè)連續(xù)性,加速車輛站內(nèi)排空周轉(zhuǎn)速度,最大限度做到速卸速排。
同時(shí),該公司強(qiáng)化火車煤接卸績效激勵(lì)制度,設(shè)立單班最低接卸任務(wù),并根據(jù)接卸任務(wù)完成程度獲取激勵(lì)金,每翻卸增加一節(jié)均可獲獎(jiǎng)勵(lì),當(dāng)每增加十節(jié)時(shí),激勵(lì)金大幅增加,當(dāng)單班翻卸超百節(jié)時(shí)再額外進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),以此充分調(diào)動(dòng)人力資源,激發(fā)廣大職工工作主觀能動(dòng)性和積極性,深挖內(nèi)在潛力,助力火車接卸工作順利完成。
通過涉煤各部門多日共同努力,鐵運(yùn)在途車輛已逐步呈現(xiàn)可控下降趨勢(shì),該公司平穩(wěn)度過接卸高峰。
主辦單位:中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)
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