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聆聽來自隧洞的回響

水電一局發(fā)布時(shí)間:2024-12-18 15:28:35  作者:張廣濤

周正卻稍顯疲憊的面龐,摻雜些許斑白的發(fā)絲,桌上堆積的工程建設(shè)資料,時(shí)常接通的業(yè)務(wù)部署電話,在項(xiàng)目現(xiàn)場的臨時(shí)辦公室里初見于琪——南京地鐵11號(hào)線項(xiàng)目盾構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人,才慢慢走近這位“隧洞里的奮斗者”的故事。

“半路出家”:勤能補(bǔ)缺,夯實(shí)基礎(chǔ)

2017年,已經(jīng)參加工作近8年的于琪迎來了職業(yè)生涯的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他離開了熟悉的水利水電施工領(lǐng)域,轉(zhuǎn)到了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域——地鐵施工。面對各種全新的挑戰(zhàn),于琪沒有退縮,而是選擇了勇往直前。

在談及初次接觸地鐵項(xiàng)目的經(jīng)歷時(shí),于琪眼神中泛起回憶的色彩,“來到新的行業(yè)、新的領(lǐng)域,知道有盾構(gòu)這項(xiàng)技術(shù),當(dāng)時(shí)真是不懂,也比較好奇,當(dāng)時(shí)剛到哈爾濱地鐵2號(hào)線項(xiàng)目,面對項(xiàng)目的盾構(gòu)技術(shù)專家們,我深知這是一個(gè)很好的歷練機(jī)會(huì)?!边@個(gè)項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)東三省技術(shù)難度最高、挑戰(zhàn)性最多的地下工程,每年有長達(dá)半年的凍土期,施工環(huán)境惡劣。作為一名盾構(gòu)施工的“小白”,于琪積極調(diào)整心態(tài),以空杯心態(tài)面對一切未知,開始接觸盾構(gòu)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。

接下來的日子里,他幾乎把全部時(shí)間都投入到了技術(shù)學(xué)習(xí)和項(xiàng)目實(shí)踐中。每天除了吃飯、睡覺,他都待在施工一線,與盾構(gòu)機(jī)為伴。幾個(gè)月的時(shí)間里,他深入鉆研盾構(gòu)機(jī)的系統(tǒng)配置、構(gòu)造原理,把每一個(gè)細(xì)節(jié)都熟記于心。同時(shí),為了更好地掌握盾構(gòu)施工的技術(shù),于琪還利用業(yè)余時(shí)間閱讀大量相關(guān)書籍和資料。在盾構(gòu)掘進(jìn)階段,他憑借著深厚的理論功底和機(jī)敏好學(xué)的精神,在工作中展現(xiàn)出了良好的實(shí)操能力。

2017年底,于琪又再次被分配到深圳地鐵4號(hào)線項(xiàng)目,負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工技術(shù)的管理,開始真正深入鉆研盾構(gòu)技術(shù)。該項(xiàng)目的茜長區(qū)間左線全長約1064.39米,坡度最大為25%,盾構(gòu)穿越段主要為粉質(zhì)黏土、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖以及部分礫砂層、粉砂巖層,遇水易軟化,圍巖極易坍塌變形,施工難度極大。同時(shí),隧道受土層上軟下硬、地層條件復(fù)雜等不利因素的制約,極易磨損盾構(gòu)機(jī)的刀具,嚴(yán)重降低了地下掘進(jìn)的能力。于琪身先士卒,再次走到了最前面,深入施工現(xiàn)場,親自指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)開展掘進(jìn)作業(yè),并與項(xiàng)目專家團(tuán)隊(duì)展開多番交流研討,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在22天內(nèi)成功攻克了“帶壓開倉換刀”這一世界性盾構(gòu)施工難題,大大提高了盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率,既降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)、便于施工操作,又節(jié)約大量投資和工期。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下,深圳地鐵4號(hào)線項(xiàng)目取得了顯著的成果,盾構(gòu)隧道呈現(xiàn)出“無錯(cuò)臺(tái)、無漏水、無破損”的高質(zhì)量狀態(tài)。2019年1月,茜長區(qū)間順利貫通,于琪的成長之路也再次邁進(jìn)了一大步。

多年堅(jiān)守:精進(jìn)不輟,厚植情懷

從“半路出家”初次接觸的哈爾濱地鐵2號(hào)線項(xiàng)目,到耐心鉆研、不斷突破的深圳地鐵4號(hào)線項(xiàng)目,于琪的故事不止如此。2020年7月,于琪再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)至深圳地鐵12號(hào)線懷福區(qū)間負(fù)責(zé)雙模盾構(gòu)施工。

在雙模盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,模式轉(zhuǎn)換是一個(gè)最為棘手的問題。這是國內(nèi)雙模盾構(gòu)第一次嘗試洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換,針對洞內(nèi)TBM到土壓(EPB)平衡模式轉(zhuǎn)換,沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。但于琪并沒有放棄,而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)。他們結(jié)合雙模盾構(gòu)的特點(diǎn)和實(shí)際施工情況,制定了詳細(xì)的施工方案和風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

在專家組會(huì)議上,于琪結(jié)合對雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換點(diǎn)選擇的多項(xiàng)要素:覆巖厚度超過2倍洞徑,巖石掌子面檢測無滲漏點(diǎn)等硬性指標(biāo),為雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換的安全性提供了有力的技術(shù)支持。最終,在盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈的研究下,雙模盾構(gòu)機(jī)“超越者10號(hào)”的洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換預(yù)估20天完成轉(zhuǎn)換,實(shí)際縮短至15天,“超越者11號(hào)”10天完成模式轉(zhuǎn)換,創(chuàng)造了國內(nèi)史上雙模盾構(gòu)洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換的里程碑,同時(shí)也標(biāo)志著深圳地鐵和水電一局盾構(gòu)施工在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面再上新臺(tái)階。

在深圳地鐵12號(hào)線的建設(shè)過程中,水電一局聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)在項(xiàng)目成立首個(gè)“博士科研基地”,依托于琪所在的雙模盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開展的《復(fù)雜環(huán)境下雙模盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán),共同研發(fā)使用了“刀具動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”、“刀具動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)”、“盾構(gòu)震動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)”等一系列盾構(gòu)智能監(jiān)測系統(tǒng),解決了雙模盾構(gòu)在TBM模式下震動(dòng)影響施工效率的問題,填補(bǔ)了目前國內(nèi)盾構(gòu)市場的空白。同時(shí)通過優(yōu)化施工工藝,首次運(yùn)用泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)、渣土皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)等踐行綠色環(huán)保理念的先進(jìn)技術(shù)與工藝,安全優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)了各項(xiàng)施工。由水電一局主持編纂的《復(fù)雜地層雙模盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》論文成果獲SCI收錄,成果鑒定達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

作為項(xiàng)目上的盾構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人,于琪深知技術(shù)的更新迭代對于一個(gè)地鐵工程安全與質(zhì)量的重要性。多年來,他始終堅(jiān)守在盾構(gòu)施工的第一線,精進(jìn)不輟,從理論到實(shí)踐,每一步都走得堅(jiān)實(shí)而有力。他深入鉆研盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造與原理,不斷優(yōu)化施工方案,提升掘進(jìn)效率。同時(shí),他還積極引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,不斷推動(dòng)盾構(gòu)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。在他的帶領(lǐng)下,所在的團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題,創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)施工紀(jì)錄。

不為人知:艱難取舍、心酸與愛

于琪的執(zhí)著堅(jiān)守背后與鉆研奮斗的背后,也暗藏著一些不為人知的故事,它們不常表露在聚光燈下,卻飽含著生活的酸甜苦辣。談及多年工作中的遺憾,午后的陽光透過辦公室的窗戶斑駁地灑在于琪的臉上,平添一抹溫暖的色彩?!皬?017年底,我懷揣著夢想和憧憬來到了深圳,轉(zhuǎn)年,我媳婦為了支持我,毅然決然地放棄了在老家的穩(wěn)定工作,帶著孩子來到了這個(gè)陌生的城市。她告訴我,無論我在哪里,家就在哪里?!闭f到這里,于琪的眼眶微微泛紅,他深吸一口氣:“這么多年過去了,孩子從兩歲多長到了九歲,我一次都沒陪媳婦孩子出去玩過?!边@句話,簡單卻沉重,透露出他內(nèi)心深處難以言說的愧疚和遺憾。

于琪的工作性質(zhì)特殊,作為項(xiàng)目部的核心成員,他幾乎全年無休,每天忙碌于工地與辦公室之間,解決一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題,確保工程的順利進(jìn)行。然而,這種高強(qiáng)度的工作節(jié)奏,也讓他不得不犧牲掉許多與家人團(tuán)聚的時(shí)光。他的妻子成了他堅(jiān)強(qiáng)的后盾,不僅要在工作中獨(dú)當(dāng)一面,還要承擔(dān)起照顧家庭的重任。從早到晚,將家里家外打理得井井有條。讓于琪能夠全身心地投入到工作中去。

2024年,為了配合南京地鐵11號(hào)線項(xiàng)目更好地完成目標(biāo)建設(shè)任務(wù),防范化解被稱為全年南京市十大風(fēng)險(xiǎn)之一的“下穿既有三號(hào)線”工作,于琪又被調(diào)到南京。面對地質(zhì)情況復(fù)雜、盾構(gòu)穿越段距離既有地鐵線路較近、既有線路客流量過大等多種復(fù)雜問題和特殊情況,于琪不斷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化盾構(gòu)技術(shù),精心分析實(shí)際情況,以“開工即試驗(yàn)”的心態(tài)持續(xù)完成盾構(gòu)掘進(jìn),持續(xù)打造“四優(yōu)四無”精品隧道工程,成功在11月17日完成柳浦區(qū)間上行線穿越天柳區(qū)間既有3號(hào)線。

下穿既有三號(hào)線以來,于琪把“堅(jiān)韌不拔、依靠科技、攻堅(jiān)克難”精神展現(xiàn)得淋漓盡致。為了確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行,于琪堅(jiān)持做到每天清晨六點(diǎn)便準(zhǔn)時(shí)前往項(xiàng)目現(xiàn)場,親自盯緊盾構(gòu)掘進(jìn)的進(jìn)度與各種實(shí)時(shí)情況。他深知,只有親自深入一線,才能準(zhǔn)確把握每一個(gè)細(xì)節(jié),從而做出最為精準(zhǔn)的判斷和決策。六點(diǎn)半,當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑滿工地,于琪便會(huì)在現(xiàn)場準(zhǔn)時(shí)召開工作會(huì)議,與團(tuán)隊(duì)成員一起商討解決施工中遇到的問題,制定下一步的工作計(jì)劃。會(huì)議結(jié)束后,他更是身先士卒,始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場,親自參與并指導(dǎo)各項(xiàng)工作,一直忙碌到晚上十一點(diǎn)、十二點(diǎn),在大家的反復(fù)催促下,才肯放下手中的工作回去休息。這種舍我其誰、無私奉獻(xiàn)的精神,深深地感染著身邊的每一個(gè)人,也激勵(lì)著大家更加努力地投入到工作中去。盾構(gòu)現(xiàn)場隊(duì)長孫英昊說:“無論多晚,只要工作沒完成,于琪經(jīng)理就會(huì)和我們一起堅(jiān)守,在他的帶領(lǐng)下,我們團(tuán)隊(duì)的凝聚力不斷增強(qiáng),我們不僅僅是同事,更像是一家人,一起奮斗,一起成長?!庇阽骶瓦@樣用自己的實(shí)際行動(dòng),成為了大家心目中的楷模和榜樣。

展望未來:注重傳承,續(xù)寫輝煌

于琪一直深知人才培養(yǎng)的重要性。他始終秉持著“傳幫帶”的精神,積極培養(yǎng)新一代的盾構(gòu)施工人才。在工作中,于琪非常注重與團(tuán)隊(duì)成員的溝通交流和合作。善于傾聽團(tuán)隊(duì)成員的意見和建議。同時(shí),于琪非常注重將自己的經(jīng)驗(yàn)和精神傳承給下一代。他經(jīng)常與年輕的員工分享自己的成長經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn),鼓勵(lì)他們保持學(xué)習(xí)的熱情和進(jìn)取的精神。他還經(jīng)常組織團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交流活動(dòng),持續(xù)提高團(tuán)隊(duì)青年職工的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

在于琪的帶領(lǐng)下,水電一局四公司形成了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)。他們不僅具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還擁有著勇于挑戰(zhàn)、永不言敗的精神風(fēng)貌,為企業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。未來,于琪將繼續(xù)秉持著“真才、實(shí)干、堅(jiān)持”精神,不斷探索和創(chuàng)新盾構(gòu)施工技術(shù)和方法,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克更多的技術(shù)難題和挑戰(zhàn),推動(dòng)企業(yè)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域取得更加顯著的成果。

如今,于琪已經(jīng)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域走過了七個(gè)春秋。從“半路出家”的懵懂,到“勤能補(bǔ)缺”的豁達(dá);從“多年堅(jiān)守”的執(zhí)著,到“精進(jìn)不輟”的突破;那些“不足為外人道也”的取舍與心酸,不斷被愛融化;一路坎坷,一路高歌,他憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不懈的努力,已然從盾構(gòu)“小白”蛻變?yōu)橐幻细竦亩軜?gòu)專家,那次因?yàn)楹闷媲庙懙墓芷?,也終于在多年后,從隧洞里傳來了回響。

 





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