隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸從“車補(bǔ)”轉(zhuǎn)向“樁補(bǔ)”，以及新基建可能帶來(lái)的新一輪補(bǔ)貼，充電樁行業(yè)吸引了眾多玩家。
回顧2019年新能源汽車市場(chǎng)，受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%;銷售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.5%和14.5%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%。
至少在目前，充電樁還不是個(gè)賺錢(qián)的行業(yè)。
(2019年新能源汽車產(chǎn)銷情況對(duì)比)
( 2015-2019年中國(guó)新能源汽車銷量走勢(shì))
截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛。截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.4609%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
(2015-2019年中國(guó)新能源汽車保有量走勢(shì))
充電樁保有量不斷提升的同時(shí)，充電站的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，我國(guó)充電站保有量已經(jīng)從2015年的1069座增加至2019年的35849座。
據(jù)新能源汽車的累計(jì)銷量以及充電樁的保有量可以得出我國(guó)新能源汽車與充電樁的配比情況。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)車樁比已經(jīng)提升至3.50:1，較2015年的7.84:1已經(jīng)有大幅的提升。其中，車與公樁比為8.25:1。
( 2015-2019年新能源汽車與充電樁配比情況)
車樁比雖然在不斷提升，但仍遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1的指標(biāo)，充電樁仍有較大的建設(shè)空間。
目前充電樁是個(gè)門(mén)檻很低的行業(yè)，“很多人看到政府補(bǔ)貼就進(jìn)來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，大家打價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致情況惡化，大型運(yùn)營(yíng)商為搶占市場(chǎng)也在掏錢(qián)補(bǔ)貼用戶”。
但不可否認(rèn)，新增充電樁將極大促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展，做大整個(gè)充電市場(chǎng)的蛋糕。
截至2019年底，中國(guó)電動(dòng)汽車車樁比為3.5:1，距離發(fā)改委的目標(biāo)1:1還相去甚遠(yuǎn)。
評(píng)論